DF140BTG, DF350AMDXX, DF20AR – Suzuki-Modellcodes sehen aus wie ein Passwort. Tatsächlich steckt in jedem Buchstaben eine konkrete Information: Leistung, Startart, Steuerung, Trimmsystem und Schaftlänge. Wer den Code lesen kann, erkennt auf einen Blick, ob ein Motor an sein Boot passt – und vermeidet die teuerste aller Fehlbestellungen: die falsche Schaftlänge.
Diese Anleitung zerlegt den Code Baustein für Baustein, mit Tabellen zum Nachschlagen und drei durchgerechneten Beispielen.
Inhalt
- Der Aufbau des Modellcodes
- Die Zahl: Leistung in PS
- Der Serienbuchstabe: A, B, C
- Die Ausstattungskürzel: E, H, R, T, V, Z, P, G, MD
- Die Schaftlänge: S, L, X, XX
- Drei Beispiele im Detail
- Was der Code über den Lieferumfang verrät
- Fünf typische Verwechslungen
- Häufige Fragen
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1. Der Aufbau des Modellcodes
Jeder Suzuki-Außenborder folgt demselben Schema. Am Beispiel DF140BTGL:
| Baustein | Beispiel | Bedeutung |
|---|---|---|
| Präfix | DF | Four Stroke – alle aktuellen Suzuki-Außenborder sind Viertakter |
| Zahl | 140 | Leistung in PS |
| Serienbuchstabe | B | Modellgeneration innerhalb der Baureihe |
| Ausstattung | TG | hier: Fernsteuerung mit Power Trim & Tilt, digitale Steuerung |
| Schaftlänge | L | Langschaft (20″) |
Die Reihenfolge ist immer gleich: erst was der Motor leistet, dann wie er bedient wird, zuletzt wie lang der Schaft ist. Der letzte Buchstabe ist – bis auf wenige Ausnahmen – die Schaftlänge.
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2. Die Zahl: Leistung in PS
Die Zahl steht für die Nennleistung in PS, nicht in Kilowatt. Ein DF25A leistet 25 PS (18,4 kW), ein DF300AP 300 PS (220,7 kW).
Für den deutschen Markt ist eine Grenze entscheidend: Motoren bis 11 kW beziehungsweise 15 PS sind in Deutschland grundsätzlich führerscheinfrei – einzelne Reviere haben eigene Regeln, die Sie vorher prüfen sollten. Ab dem DF20A brauchen Sie einen Bootsführerschein. Der Unterschied zwischen einem DF15A und einem DF20A ist also nicht nur ein bisschen mehr Schub, sondern eine rechtliche Schwelle.
Eine Besonderheit: Suzuki baut die 15- und 20-PS-Modelle auf demselben Block (327 cm³, 2 Zylinder). Der DF15A ist gedrosselt. Technisch nah beieinander, rechtlich zwei Welten. Alle Modelle unterhalb der Grenze finden Sie in unserer Kollektion Führerscheinfreie Außenborder bis 15 PS.
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3. Der Serienbuchstabe: A, B, C
Nach der PS-Zahl folgt der Serienbuchstabe. Er bezeichnet die Modellgeneration innerhalb einer Baureihe – nicht die Ausstattung.
- DF140A → DF140B: neue Generation, überarbeitete Technik. Aktuell ist der DF140BT.
- DF100B → DF100C: ebenso – die automatische Trimmung gibt es erst ab der C-Serie.
- DF300A → DF300B: die B-Serie ist der V6 mit Dual-Prop-System, die A-Serie nicht. Vergleichen Sie DF300AP und DF300BT.
Praktische Konsequenz: Ein höherer Serienbuchstabe bedeutet nicht automatisch mehr Leistung, aber fast immer mehr Ausstattung. Beim Zubehör- und Ersatzteilkauf ist der Serienbuchstabe zwingend – ein Wartungskit für den DF140A passt nicht zwangsläufig auf den DF140B.
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Allpa Paguro 8500 Stromerzeuger – 8,5kVA mit Schallhaube & 1500 U...
4. Die Ausstattungskürzel
Hier steckt der eigentliche Informationsgehalt. Diese Kürzel entstammen der offiziellen Typenerklärung von Suzuki:
| Kürzel | Bedeutung | Woran Sie es merken |
|---|---|---|
| E | Elektrostart, Pinne | Starterknopf statt Seilzug, gesteuert wird von Hand |
| H | Elektrostart, Pinne (z. B. DF30ATH) | wie E, andere Baureihe |
| R | Elektrostart, Fernsteuerung | Schaltbox am Steuerstand, keine Pinne |
| T | Elektrostart, Fernsteuerung, Power Trim & Tilt | Motor kippt auf Knopfdruck |
| V | Schwerlastgetriebe (High Energy Rotation) | größere Untersetzung, größerer Propeller |
| Z | Gegenläufer für Doppelmotorisierung | der zweite Motor am Heck, dreht andersherum |
| P | Getriebe mit selektiver Drehrichtung | ein Motor, beide Drehrichtungen umschaltbar |
| MD | integriertes Lenksystem | Hydraulikzylinder sitzt im Motor, nicht daneben |
Sonderfall T bei den kleinen Motoren
Bei DF15AT und DF20AT bedeutet das T nicht Power Trim & Tilt, sondern Power Tilt. Der Motor kippt elektrisch, lässt sich aber nicht während der Fahrt trimmen. Das erklärt auch den Preisabstand innerhalb derselben PS-Klasse: Zwischen einem DF20AR und einem DF20AT liegt genau dieses Merkmal.
Das G in der 115/140-PS-Klasse
In dieser Klasse führt Suzuki zwei Varianten parallel:
- DF140BT – mechanische Schaltung über Bowdenzüge
- DF140BTG – Suzuki Precision Control, also Drive-by-Wire
Dasselbe gilt eine Klasse tiefer für DF115BT und DF115BTG.
Das G steht hier für die digitale Steuerung. Statt Seilzügen überträgt ein Steuergerät die Befehle elektronisch an den Motor. Praktisch bedeutet das: weicheres Schalten, präzisere Gasannahme und die Möglichkeit, mehrere Motoren über einen Hebel zu bedienen. Wer sich zwischen beiden entscheiden muss, findet die Abwägung in unserem Ratgeber Pinne oder Fernschaltung.
P bei den großen Motoren
Bei den Modellen ab 150 PS unterscheidet Suzuki zwischen A- und AP-Versionen, etwa DF200AT und DF200AP. Die AP-Modelle haben ein Getriebe mit selektiver Drehrichtung: Derselbe Motor lässt sich per Steckkontakt auf Links- oder Rechtslauf umstellen.
Für Doppelmotorisierungen ist das ein handfester Vorteil. Sonst braucht man dafür einen eigenen Gegenläufermotor (Kürzel Z, etwa den DF140BZ). Bei den AP-Modellen entfällt das – was auch den Wiederverkaufswert erhöht, weil der Motor nicht auf eine Position festgelegt ist.
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5. Die Schaftlänge: S, L, X, XX
Der letzte Buchstabe ist der wichtigste – und der, bei dem am häufigsten etwas schiefgeht. Er gibt an, für welche Spiegelhöhe der Motor gebaut ist, nicht wie lang der Schaft selbst ist.
| Suzuki-Code | Spiegelhöhe | Zoll | Bezeichnung bei uns | Suzukis eigene Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|
| S | ca. 38 cm | 15″ | Kurzschaft | Kurzschaft |
| L | ca. 51 cm | 20″ | Langschaft | Langschaft |
| X | ca. 63,5 cm | 25″ | Superlangschaft | Ultralangschaft |
| XX | ca. 76,2 cm | 30″ | Ultralangschaft | Extra Ultralangschaft |
Achtung: derselbe Begriff, zwei Bedeutungen
Suzuki nennt die 25-Zoll-Ausführung Ultralangschaft. Wir verwenden dieses Wort für 30 Zoll, weil wir die branchenübliche Staffelung Kurz – Lang – Superlang – Ultralang über alle Marken hinweg gleich benennen. Sonst müssten Sie bei jedem Hersteller neu umlernen.
Was das für Sie heißt: Verlassen Sie sich nicht auf das Wort, sondern auf den Buchstaben im Modellcode oder auf die Zollangabe. Ein DF350ATX ist bei uns ein Superlangschaft (25″), bei Suzuki ein Ultralangschaft – es ist derselbe Motor. Zwischen den Stufen liegen jeweils gut zwölf Zentimeter, und dieser Unterschied entscheidet darüber, ob Ihr Propeller Luft zieht oder das Boot bremst.
Wie Sie die Spiegelhöhe korrekt messen, steht in unserem Ratgeber zur Schaftlänge. Kurzfassung: senkrecht von der Oberkante des Spiegels bis zur tiefsten Stelle des Rumpfes, mittig. Nicht bis zur Wasserlinie – die hängt von Beladung und Tankstand ab.
Modellcode entschlüsselt – und jetzt?
Schicken Sie uns den Code von Ihrem Typenschild oder die Spiegelhöhe Ihres Bootes. Wir sagen Ihnen, welche Ausführung passt – und was bei uns alles dabei ist.
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6. Drei Beispiele im Detail
DF20ARS
| DF | Viertakt-Außenborder |
| 20 | 20 PS – nicht führerscheinfrei |
| A | A-Serie |
| R | Elektrostart mit Fernsteuerung – Schaltbox, keine Pinne |
| S | Kurzschaft (15″), für ca. 38 cm Spiegelhöhe |
Genau hier passiert ein häufiger Irrtum: Das R wird gern für „Ruderpinne“ gehalten. Es steht für Fernsteuerung. Wer eine Pinne will, braucht den DF20A ohne R. → DF20AR im Shop ansehen
DF140BTGL
| DF | Viertakt-Außenborder |
| 140 | 140 PS |
| B | B-Serie – in dieser Klasse serienmäßig mit Mikroplastik-Sammelvorrichtung |
| T | Fernsteuerung mit Power Trim & Tilt |
| G | Suzuki Precision Control, Drive-by-Wire |
| L | Langschaft (20″) |
DF350AMDXX
| DF | Viertakt-Außenborder |
| 350 | 350 PS, V6 mit 4.390 cm³ |
| A | A-Serie |
| MD | integriertes Lenksystem – der Hydraulikzylinder sitzt im Motor |
| XX | Ultralangschaft nach unserer Bezeichnung (30″), bei Suzuki „Extra Ultralangschaft“ |
Der DF350AMD ist das Flaggschiff mit Dual-Prop-System: zwei gegenläufige Propeller an einem Motor, sechs Blätter für den Schub. Es gibt ihn auch als Stealth Line in Mattschwarz.
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7. Was der Code über den Lieferumfang verrät
Der Modellcode sagt Ihnen auch, was werkseitig mitkommt. Grob:
- Kleine Motoren bis 30 PS: Propeller dabei, bei den R- und T-Varianten zusätzlich die Schaltbox. Tank bis 30 PS enthalten.
- Mittlere T-Modelle bis 140 PS: Schaltbox, Instrumente und Propeller.
- G-, P-, MD- und AUN-Modelle: digitale Schaltbox und die SMG4-Multifunktionsanzeige gehören hier zum Rigging – ohne Propeller.
- Z-Modelle (Gegenläufer): werkseitig ohne Zubehör, weil sie als Zweitmotor zu einer bestehenden Anlage kommen.
Bei uns spielt das für Sie keine Rolle: Propeller und Rigging – also Schaltung und Instrumente – sind bei jedem Motor im Preis enthalten, auch dort, wo Suzuki sie nicht in die Preisempfehlung legt. Aufpreis kostet nur, was echte Zusatzausstattung ist: Edelstahlpropeller sowie die SMG4-Anzeige an den Modellen, bei denen sie nicht ohnehin zum Rigging gehört.
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Hidea HDEF 60 EFI – 60 PS Außenbordmotor mit EFI & Schubgetriebe
8. Fünf typische Verwechslungen
- R heißt nicht Ruderpinne. R steht für Fernsteuerung. Ein DF15AR wird über eine Schaltbox bedient, nicht von Hand.
- T heißt nicht überall dasselbe. Bei DF15AT und DF20AT ist es Power Tilt, darüber Power Trim & Tilt.
- „Ultralangschaft“ ist mehrdeutig. Bei Suzuki 25″, bei uns 30″. Gehen Sie nach Buchstabe und Zoll.
- Der Serienbuchstabe ist kein Detail. Ersatzteile und Wartungskits sind generationsabhängig. DF140A und DF140B sind nicht deckungsgleich.
- 20 PS ist nicht führerscheinfrei. Die Grenze liegt bei 11 kW / 15 PS, auch wenn der Motorblock derselbe ist.
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Hidea HDEF150 EFI Außenbordmotor 150 PS – VVT-i & Digitalsteuerung
Hidea HDEF175 EFI Außenbordmotor 175 PS – VVT-i & EFI
9. Häufige Fragen
Wo finde ich den Modellcode an meinem Motor?
Auf dem Typenschild an der Motorhalterung. Dort steht der vollständige Code inklusive Schaftlänge sowie die Seriennummer – beides brauchen wir für die Ersatzteilbestellung.
Kann ich die Schaftlänge nachträglich ändern?
In der Regel nicht wirtschaftlich. Der Umbau erfordert andere Bauteile am Schaft und eine längere Antriebswelle. Günstiger ist es, den Spiegel anzupassen oder gleich die passende Ausführung zu wählen.
Passt ein Wartungskit für den DF140A auf meinen DF140B?
Nicht zwangsläufig. Nennen Sie uns den vollständigen Modellcode und die Seriennummer, dann prüfen wir das für Sie.
Was ist der Unterschied zwischen DF250AP und DF250AUN?
Beide leisten 250 PS. Der DF250AUN hat ein anderes Getriebegehäuse und ist auch mit Langschaft (20″) erhältlich – der DF250AP nur mit 25″ und 30″. Für Boote mit niedrigerem Spiegel ist der AUN in dieser Leistungsklasse deshalb oft die einzige Option.
Ich habe nur eine Modellnummer ohne Schaftbuchstaben. Was nun?
Dann fehlt die entscheidende Information. Messen Sie die Spiegelhöhe Ihres Bootes und gleichen Sie sie mit der Tabelle oben ab.
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