{"title":"Volvo Penta","description":null,"products":[{"product_id":"volvo-penta-d1-20-19-ps-einbaudiesel-fur-segelyachten-saildrive-oder-wendegetriebe","title":"Volvo Penta D1-20 – 18,8 PS Einbaudiesel für Segelyachten","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D1-20 ist der Klassiker für Segelyachten bis ca. 32 Fuß\u003c\/strong\u003e– ein 3-Zylinder-Einbaudiesel mit 0,76 l Hubraum und 19 PS Schwungradleistung, der mit niedriger Drehzahl (2.800–3.200 U\/min) leise und vibrationsarm läuft. Als Nachfolger unzähliger MD- und 2000er-Volvo-Motoren ist er die erste Wahl beim Repowering: kompakt, laufruhig und mit dem bewährten Volvo-Penta-Händlernetz im Rücken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe MS15L\/A\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSaildrive 130S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe MS15L\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaildrive 130S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13,8 kW \/ 18,8 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13,8 kW \/ 18,8 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 kW \/ 18 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 kW \/ 18 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanical Diesel Interface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e132\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e144\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe MS15L\/A\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSaildrive 130S\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe MS15L\/A","offer_id":53239154770256,"sku":"VP-D1-20-MS15","price":11658.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Saildrive 130S","offer_id":53239154803024,"sku":"VP-D1-20-130S","price":14207.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d1-inboard-engine_001_95b92628-0283-47ba-a898-b6ce11ce23ff.webp?v=1783930852"},{"product_id":"volvo-penta-d1-30-27-ps-einbaudiesel-fur-segelyachten-saildrive-oder-wendegetriebe","title":"Volvo Penta D1-30 – 27 PS Einbaudiesel für Segelyachten","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D1-30 bringt 27 PS in Segelyachten von ca. 30 bis 36 Fuß\u003c\/strong\u003e– der größte Motor der D1-Baureihe mit 3 Zylindern und 1,13 l Hubraum. Wie alle D1 läuft er als Saugmotor mit niedriger Drehzahl bemerkenswert leise und vibrationsarm – ideal, wenn der alte MD11, MD17, 2003er oder D1-30 der ersten Generation in Rente geht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe MS15L\/A\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSaildrive 130S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe MS15L\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaildrive 130S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 kW \/ 27 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 kW \/ 27 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 kW \/ 26 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 kW \/ 26 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,1 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,1 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanical Diesel Interface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e158\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe MS15L\/A\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSaildrive 130S\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe MS15L\/A","offer_id":53239154901328,"sku":"VP-D1-30-MS15","price":13132.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Saildrive 130S","offer_id":53239154934096,"sku":"VP-D1-30-130S","price":15681.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d1-inboard-engine_001_d0da8b73-8bee-4ab7-8403-a0028bbfb2e0.webp?v=1783930859"},{"product_id":"volvo-penta-d2-50-50-ps-einbaudiesel-fuer-segelyachten","title":"Volvo Penta D2-50 – 50 PS Einbaudiesel für Segelyachten","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D2-50 ist der robuste Saugmotor der D2-Baureihe\u003c\/strong\u003e– 4 Zylinder, 2,2 l Hubraum, 50 PS. Ohne Turbolader konzipiert, punktet er mit maximaler Langlebigkeit und minimalem Wartungsaufwand: die klassische Wahl für Fahrtensegler von ca. 35 bis 42 Fuß, die zuverlässige Dauerleistung über Turbo-Spitzenwerte stellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"4\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe MS25L\/A\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS25A\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSaildrive 130S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe MS25L\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS25A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaildrive 130S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37,5 kW \/ 50 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37,5 kW \/ 50 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37,5 kW \/ 50 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 kW \/ 49 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 kW \/ 49 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 kW \/ 49 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanical Diesel Interface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanical Diesel Interface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e243\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e253\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe MS25L\/A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS25A\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSaildrive 130S\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe MS25L\/A","offer_id":53239155622224,"sku":"VP-D2-50-MS25","price":17155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS25A","offer_id":53239155654992,"sku":"VP-D2-50-HS25A","price":17644.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Saildrive 130S","offer_id":53239155687760,"sku":"VP-D2-50-130S","price":18728.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d2-inboard-engine_001_27d0c485-30ee-4775-abfb-53fbee8f9c14.webp?v=1783930871"},{"product_id":"volvo-penta-d2-60-60-ps-einbaudiesel-mit-turbo-fur-segelyachten","title":"Volvo Penta D2-60 – 60 PS Einbaudiesel für Segelyachten","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D2-60 kombiniert die bewährte 2,2-l-Basis mit einem Turbolader\u003c\/strong\u003e– 60 PS für Fahrtenyachten von ca. 38 bis 45 Fuß, die auch gegen Wind und Welle souverän motoren wollen. Gleiche kompakte Abmessungen wie der D2-50, aber spürbar mehr Durchzug bei niedriger Marschdrehzahl.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"4\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe MS25L\/A\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS25A\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSaildrive 150S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe MS25L\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS25A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaildrive 150S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 kW \/ 60 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 kW \/ 60 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 kW \/ 60 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42 kW \/ 58 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42 kW \/ 58 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42 kW \/ 58 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanical Diesel Interface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanical Diesel Interface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e258\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e264\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e264\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe MS25L\/A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS25A\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSaildrive 150S\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe MS25L\/A","offer_id":53239155753296,"sku":"VP-D2-60-MS25","price":19308.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS25A","offer_id":53239155786064,"sku":"VP-D2-60-HS25A","price":19797.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Saildrive 150S","offer_id":53239155818832,"sku":"VP-D2-60-150S","price":21286.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d2-inboard-engine_001_bba85ba6-1a7b-489e-8d2e-178773609946.webp?v=1783930881"},{"product_id":"volvo-penta-d2-75-75-ps-einbaudiesel-mit-turbo-ladeluftkuhler","title":"Volvo Penta D2-75 – 75 PS Einbaudiesel für Segelyachten","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D2-75 ist das Topmodell der Compact-Reihe:\u003c\/strong\u003e75 PS aus 2,2 l dank Turbolader mit Ladeluftkühlung – entwickelt für große Fahrtenyachten und kleinere Motorboote. Sein Trumpf ist das gewaltige Drehmoment von 210 Nm bei nur 2.000 U\/min: souveränes Manövrieren, entspannte Marschfahrt bei ca. 2.500 U\/min und Reserven, wenn es darauf ankommt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"4\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe MS25L\/A\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS25A\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSaildrive 150S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe MS25L\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS25A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaildrive 150S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 kW \/ 75 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 kW \/ 75 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 kW \/ 75 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 kW \/ 72 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 kW \/ 72 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 kW \/ 72 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanical Diesel Interface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanical Diesel Interface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e258\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e264\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e264\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe MS25L\/A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS25A\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSaildrive 150S\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe MS25L\/A","offer_id":53239155982672,"sku":"VP-D2-75-MS25","price":20996.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS25A","offer_id":53239156015440,"sku":"VP-D2-75-HS25A","price":21485.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Saildrive 150S","offer_id":53239156048208,"sku":"VP-D2-75-150S","price":22974.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d2-inboard-engine_001_b4528862-2413-4b96-9b82-08f098e5b0c0.webp?v=1783930887"},{"product_id":"volvo-penta-d1-13-12-2-ps-einbaudiesel-fuer-segelyachten","title":"Volvo Penta D1-13 – 12,2 PS Einbaudiesel für Segelyachten","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D1-13 ist ein kompakter und klassisch aufgebauter Einbaudiesel für Segelyachten\u003c\/strong\u003e– 9 kW \/ 12,2 PS und ein 2-Zylinder-Motor mit 0,5 l Hubraum, Reihen-Einspritzpumpe und natürlich angesaugt. Damit eignet sich der Motor sowohl für das Repowering als auch für Neuinstallationen, bei denen Laufruhe, einfache Wartung und zuverlässige Marschfahrt im Vordergrund stehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe MS15L\/A\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSaildrive 130S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe MS15L\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaildrive 130S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 kW \/ 12,2 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 kW \/ 12,2 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,6 kW \/ 11,8 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,6 kW \/ 11,8 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReiheneinspritzpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanical Diesel Interface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e111\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e126\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe MS15L\/A\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSaildrive 130S\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe MS15L\/A","offer_id":53245595713872,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Saildrive 130S","offer_id":53245595746640,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d1-inboard-engine_001_0ece11ea-71df-4c97-ab7b-191b9bb3f0cb.webp?v=1783930892"},{"product_id":"volvo-penta-d4-145-145-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D4-145 – 145 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D4-145 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 107 kW \/ 145 PS und ein 4-Zylinder-Motor mit 3,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS45AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS45AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e107 kW \/ 145 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e107 kW \/ 145 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102 kW \/ 139 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102 kW \/ 139 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e560\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e560\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS45AE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS45AE","offer_id":53259076141392,"sku":null,"price":38954.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS68AE","offer_id":53259076174160,"sku":null,"price":39683.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d4-inboard-engine_001_bd810357-d054-40b0-b854-9a955e54a99d.webp?v=1783930900"},{"product_id":"volvo-penta-d4-150-150-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D4-150 – 150 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D4-150 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 110 kW \/ 150 PS und ein 4-Zylinder-Motor mit 3,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPH\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW \/ 150 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW \/ 150 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106 kW \/ 144 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106 kW \/ 144 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e655\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e645\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAquamatic DPH\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53245595844944,"sku":null,"price":60794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPH","offer_id":53245595812176,"sku":null,"price":56223.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d4-dpi-diesel-aquamatic-sterndrive_001_cf2643d0-2ac6-4104-a838-b5009e05d229.webp?v=1783930908"},{"product_id":"volvo-penta-d4-175-175-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D4-175 – 175 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D4-175 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 129 kW \/ 175 PS und ein 4-Zylinder-Motor mit 3,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS45AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS45AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e129 kW \/ 175 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e129 kW \/ 175 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e129 kW \/ 175 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e129 kW \/ 175 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e124 kW \/ 168 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e124 kW \/ 168 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e124 kW \/ 168 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e124 kW \/ 168 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e560\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e565\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e595\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e590\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS45AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS45AE","offer_id":53259076305232,"sku":null,"price":40172.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS68AE","offer_id":53259076338000,"sku":null,"price":40902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS68IVE","offer_id":53259076370768,"sku":null,"price":42717.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259076403536,"sku":null,"price":42448.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d4-inboard-engine_001_460c33ac-5dc4-47a6-9db8-cc974963962c.webp?v=1783930912"},{"product_id":"volvo-penta-d4-230-230-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D4-230 – 230 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D4-230 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 169 kW \/ 230 PS und ein 4-Zylinder-Motor mit 3,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPH\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169 kW \/ 230 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169 kW \/ 230 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169 kW \/ 230 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169 kW \/ 230 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169 kW \/ 230 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e162 kW \/ 221 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e162 kW \/ 221 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e162 kW \/ 221 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e162 kW \/ 221 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e162 kW \/ 221 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e565\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e595\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e590\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e655\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e645\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAquamatic DPH\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS68AE","offer_id":53259076501840,"sku":null,"price":46652.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS68IVE","offer_id":53259076534608,"sku":null,"price":48467.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259076567376,"sku":null,"price":48198.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53259076600144,"sku":null,"price":60794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPH","offer_id":53259076632912,"sku":null,"price":56223.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d4-inboard-engine_001_a5e46456-3ff8-4dc1-a7dd-30825e8f69e9.webp?v=1783930916"},{"product_id":"volvo-penta-d4-270-270-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D4-270 – 270 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D4-270 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 199 kW \/ 270 PS und ein 4-Zylinder-Motor mit 3,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPH\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e199 kW \/ 270 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e199 kW \/ 270 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e199 kW \/ 270 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e199 kW \/ 270 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e199 kW \/ 270 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e191 kW \/ 260 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e191 kW \/ 260 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e191 kW \/ 260 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e191 kW \/ 260 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e191 kW \/ 260 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e605\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAquamatic DPH\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS68AE","offer_id":53259076763984,"sku":null,"price":49595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS68IVE","offer_id":53259076796752,"sku":null,"price":51410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259076829520,"sku":null,"price":51141.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53259076862288,"sku":null,"price":66795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPH","offer_id":53259076895056,"sku":null,"price":62195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d4-inboard-engine_001_2bec85f3-b4b9-4f20-b1be-529ede8a2deb.webp?v=1783930921"},{"product_id":"volvo-penta-d4-300-300-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D4-300 – 300 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D4-300 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 221 kW \/ 300 PS und ein 4-Zylinder-Motor mit 3,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPH\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e605\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAquamatic DPH\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS68AE","offer_id":53259076993360,"sku":null,"price":54558.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS68IVE","offer_id":53259077026128,"sku":null,"price":56373.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259077058896,"sku":null,"price":56104.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53259077091664,"sku":null,"price":74984.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPH","offer_id":53259077124432,"sku":null,"price":70413.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d4-inboard-engine_001_b1bf4869-fb18-427c-a9c3-eaf96f88601f.webp?v=1783930925"},{"product_id":"volvo-penta-d4-320-320-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D4-320 – 320 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D4-320 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 235 kW \/ 320 PS und ein 4-Zylinder-Motor mit 3,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW \/ 320 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW \/ 320 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW \/ 320 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW \/ 320 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e226 kW \/ 307 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e226 kW \/ 307 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e226 kW \/ 307 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e226 kW \/ 307 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e605\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68IVE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS68AE","offer_id":53259077222736,"sku":null,"price":58243.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS68IVE","offer_id":53259077255504,"sku":null,"price":60057.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259077288272,"sku":null,"price":59788.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53259077321040,"sku":null,"price":79739.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d4-inboard-engine_001_7f895c25-4423-4976-97fa-791f1044b687.webp?v=1783930930"},{"product_id":"volvo-penta-d4-175-vg-113-kwe-marine-generator","title":"Volvo Penta D4-175 VG – 113 kWe Marine-Generator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D4-175 VG ist ein variabler Marine-Generator für eine bedarfsgerechte Bordstromversorgung\u003c\/strong\u003e– 113 kWe bei 2.800 min⁻¹ und ein 4-Zylinder-Dieselmotor mit 3,7 l Hubraum. Je nach Ausführung stehen Wärmetauscherkühlung und Kielkühlung zur Verfügung. Die Steuerung über Marine Commercial Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektrische Leistung (kWe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e113 kWe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung, Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarine Commercial Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionskurve\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier II, EPA Tier 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × H × B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1473 mm × 857 mm × 866 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgewicht (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e708 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir beraten zu elektrischer Auslegung, Frequenz, Kühlung, Schnittstellen und Integration des Generators in die vorhandene Bordversorgung.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245596303696,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d4-mh-vg_001_e07f9f38-85e9-4694-a654-32cd66b325f5.webp?v=1783930935"},{"product_id":"volvo-penta-d6-300-300-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D6-300 – 300 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D6-300 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 221 kW \/ 300 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 5,5 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"7\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPH\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D6-IPS400\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D6-IPS400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 289 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e212 kW \/ 288 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e665\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e720\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e755\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e745\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS68AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPH\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D6-IPS400\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS68AE","offer_id":53259077419344,"sku":null,"price":59666.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259077452112,"sku":null,"price":61212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85IVE","offer_id":53259077484880,"sku":null,"price":64709.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53259077517648,"sku":null,"price":79334.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPH","offer_id":53259077550416,"sku":null,"price":74763.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D6-IPS400","offer_id":53259077583184,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d6-inboard-engine_001_46017eb4-7c27-49ca-83c3-adab7ca14021.webp?v=1783930942"},{"product_id":"volvo-penta-d6-340-340-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D6-340 – 340 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D6-340 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 250 kW \/ 340 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 5,5 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPH\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D6-IPS450\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D6-IPS450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 kW \/ 340 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 kW \/ 340 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 kW \/ 340 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 kW \/ 340 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 kW \/ 340 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e241 kW \/ 327 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e241 kW \/ 327 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e241 kW \/ 327 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e241 kW \/ 327 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 kW \/ 326 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e720\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e755\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e745\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e885\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPH\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D6-IPS450\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259077681488,"sku":null,"price":62639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85IVE","offer_id":53259077714256,"sku":null,"price":66136.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53259077747024,"sku":null,"price":86021.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPH","offer_id":53259077779792,"sku":null,"price":81450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D6-IPS450","offer_id":53259077812560,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d6-inboard-engine_001_15157ad8-a40e-4f5a-bb1a-fc60d6b16cdb.webp?v=1783930945"},{"product_id":"volvo-penta-d6-380-380-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D6-380 – 380 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D6-380 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 280 kW \/ 380 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 5,5 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPH\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D6-IPS500\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D6-IPS500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e269 kW \/ 366 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e269 kW \/ 366 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e269 kW \/ 366 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e269 kW \/ 366 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e265 kW \/ 365 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e720\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e770\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPH\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D6-IPS500\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259077910864,"sku":null,"price":68760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85IVE","offer_id":53259077943632,"sku":null,"price":72257.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53259077976400,"sku":null,"price":96273.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPH","offer_id":53259078009168,"sku":null,"price":91702.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D6-IPS500","offer_id":53259078041936,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d6-inboard-engine_001_e2c9365a-760b-480b-beb3-ee3604135ecb.webp?v=1783930949"},{"product_id":"volvo-penta-d6-400-400-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D6-400 – 400 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D6-400 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 294 kW \/ 400 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 5,5 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo und Kompressor mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPH\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e294 kW \/ 400 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e294 kW \/ 400 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e282 kW \/ 384 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e282 kW \/ 384 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e790\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e780\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAquamatic DPH\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53245596762448,"sku":null,"price":107329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPH","offer_id":53245596729680,"sku":null,"price":102758.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d6-dpi-diesel-aquamatic-sterndrive_001_47abeb40-204e-4d52-99f6-00c995c855ef.webp?v=1783930953"},{"product_id":"volvo-penta-d6-440-440-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D6-440 – 440 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D6-440 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 324 kW \/ 440 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 5,5 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo und Kompressor mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaterjet\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D6-IPS600\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWaterjet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D6-IPS600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e324 kW \/ 440 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e324 kW \/ 440 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e324 kW \/ 440 WJ PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e324 kW \/ 440 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e324 kW \/ 440 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e311 kW \/ 423 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e311 kW \/ 423 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e311 kW \/ 423 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e311 kW \/ 422 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e725\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e755\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e790\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e920\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWaterjet\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPI\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D6-IPS600\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259078173008,"sku":null,"price":79370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85IVE","offer_id":53259078205776,"sku":null,"price":82867.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Waterjet","offer_id":53259078238544,"sku":null,"price":69608.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPI","offer_id":53259078271312,"sku":null,"price":117701.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D6-IPS600","offer_id":53259078304080,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d6-inboard-engine_001_92c9cf7c-865b-43a1-bace-019d4ead3f84.webp?v=1783930956"},{"product_id":"volvo-penta-d6-480-480-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D6-480 – 480 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D6-480 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise\u003c\/strong\u003e– 353 kW \/ 480 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 5,5 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo und Kompressor mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaterjet\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D6-IPS650\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWaterjet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D6-IPS650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e353 kW \/ 480 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e353 kW \/ 480 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e353 kW \/ 480 WJ PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e353 kW \/ 480 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e339 kW \/ 461 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e339 kW \/ 461 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e339 kW \/ 461 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e725\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e755\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e920\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85AE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe HS85IVE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWaterjet\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D6-IPS650\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe HS85AE","offer_id":53259078467920,"sku":null,"price":86637.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe HS85IVE","offer_id":53259078500688,"sku":null,"price":90135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Waterjet","offer_id":53259078533456,"sku":null,"price":76876.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D6-IPS650","offer_id":53259078566224,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d6-inboard-engine_001_de860434-b105-4324-bfd7-bfe4bb5e1198.webp?v=1783930960"},{"product_id":"volvo-penta-v6-200-200-ps-benzin-innenborder","title":"Volvo Penta V6-200 – 200 PS Benzin-Innenborder","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta V6-200 ist ein laufruhiger Benzin-Marineantrieb für sportliche Motorboote\u003c\/strong\u003e– 149 kW \/ 200 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 4,3 l Hubraum, Direkteinspritzung und natürlich angesaugt. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Electronic Gas Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"4\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e149 kW \/ 200 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e149 kW \/ 200 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e149 kW \/ 200 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e149 kW \/ 200 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e149 kW \/ 200 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e386\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e388\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBSO II, EU RCD Stage II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eForward Drive FWD\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Aquamatic SX ohne EVC","offer_id":53245597090128,"sku":null,"price":26117.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPS ohne EVC","offer_id":53245597057360,"sku":null,"price":27931.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD","offer_id":53245597122896,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-v6-sx-gasoline-aquamatic-sterndrive_001_67daf2be-85d3-4dbb-aab9-cf5d213b2885.webp?v=1783930968"},{"product_id":"volvo-penta-v6-250-250-ps-benzin-innenborder","title":"Volvo Penta V6-250 – 250 PS Benzin-Innenborder","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta V6-250 ist ein laufruhiger Benzin-Marineantrieb für sportliche Motorboote\u003c\/strong\u003e– 186 kW \/ 250 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 4,3 l Hubraum, Direkteinspritzung und natürlich angesaugt. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Electronic Gas Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"8\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic SX mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic TCC\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic SX mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic TCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e386\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e388\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e388\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | BSO II (Twin Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, EU RCD Stage II, BSO II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic SX mit EVC 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAquamatic TCC\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Aquamatic SX ohne EVC","offer_id":53259078664528,"sku":null,"price":29636.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic SX mit EVC 2","offer_id":53259078697296,"sku":null,"price":34182.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPS ohne EVC","offer_id":53259078730064,"sku":null,"price":31450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPS mit EVC 2","offer_id":53259078762832,"sku":null,"price":35995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD ohne EVC","offer_id":53259078795600,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD mit EVC 2","offer_id":53259078828368,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic TCC","offer_id":53259078861136,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-v6-sx-gasoline-aquamatic-sterndrive_001_44fa8da2-2a4c-435c-86e2-f0d76251df01.webp?v=1783930972"},{"product_id":"volvo-penta-v6-280-280-ps-benzin-innenborder","title":"Volvo Penta V6-280 – 280 PS Benzin-Innenborder","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta V6-280 ist ein laufruhiger Benzin-Marineantrieb für sportliche Motorboote\u003c\/strong\u003e– 209 kW \/ 280 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 4,3 l Hubraum, Direkteinspritzung und natürlich angesaugt. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Electronic Gas Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"8\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic SX mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic TCC\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic SX mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic TCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e386\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e388\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e388\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e392\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e392\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, EU RCD Stage II, BSO II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic SX mit EVC 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAquamatic TCC\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Aquamatic SX ohne EVC","offer_id":53259078959440,"sku":null,"price":32114.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic SX mit EVC 2","offer_id":53259078992208,"sku":null,"price":36031.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPS ohne EVC","offer_id":53259079024976,"sku":null,"price":33927.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPS mit EVC 2","offer_id":53259079057744,"sku":null,"price":37845.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD ohne EVC","offer_id":53259079090512,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD mit EVC 2","offer_id":53259079123280,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic TCC","offer_id":53259079156048,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-v6-sx-gasoline-aquamatic-sterndrive_001_cf239a77-3484-400c-a0cb-1ab38f053565.webp?v=1783930976"},{"product_id":"volvo-penta-v6-fwd-tcc-marine-antrieb","title":"Volvo Penta V6 FWD TCC – Marine-Antrieb","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta V6 FWD TCC ist ein laufruhiger Benzin-Marineantrieb für sportliche Motorboote\u003c\/strong\u003e– ein 6-Zylinder-Motor mit 4,3 l Hubraum und Direkteinspritzung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eV6-250 Forward Drive FWD TCC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eV6-280 Forward Drive FWD TCC\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6-250 Forward Drive FWD TCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6-280 Forward Drive FWD TCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e186 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e209 kW \/ 280 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC) (EVC), Electronic Gas Control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC) (EVC), Electronic Gas Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, EU RCD Stage II, BSO II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, EU RCD Stage II, BSO II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eV6-250 Forward Drive FWD TCC\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eV6-280 Forward Drive FWD TCC\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"V6-250 Forward Drive FWD TCC","offer_id":53259079221584,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"V6-280 Forward Drive FWD TCC","offer_id":53259079254352,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-v6-fwd-forward-drive_001_7c9cba3b-75d2-4324-88f0-ff9393c998a5.webp?v=1783930980"},{"product_id":"volvo-penta-d8-450-450-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D8-450 – 450 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8-450 ist für leistungsstarke Yachten und anspruchsvolle gewerbliche Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 331 kW \/ 450 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D8-IPS600\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D8-IPS600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331 kW \/ 450 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331 kW \/ 450 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscher- oder Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, IMO NOx Tier II, China II, EU RCD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChina II, EPA Tier 3, IMO NOx Tier II, IMO NOx Tier III\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D8-IPS600\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl","offer_id":53245597450576,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D8-IPS600","offer_id":53245597483344,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-inboard-engine_001_bb93cbc2-48af-4c01-a9c4-abbd74d919fd.webp?v=1783930987"},{"product_id":"volvo-penta-d8-ips650-509-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D8-IPS650 – 509 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8-IPS650 ist für leistungsstarke Yachten und professionelle Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 374 kW \/ 509 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Twin-Entry-Turbo. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Integration des Antriebssystems.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D8-IPS650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374 kW \/ 509 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChina II, EPA Tier 3, IMO NOx Tier II, IMO NOx Tier III\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eVolvo Penta D8-IPS650\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Volvo Penta D8-IPS650","offer_id":53245597516112,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-ips_001_033f4406-2c41-4106-ae09-69cf27c57e56.webp?v=1783930990"},{"product_id":"volvo-penta-d8-ips700-550-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D8-IPS700 – 550 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8-IPS700 ist für leistungsstarke Yachten und professionelle Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 405 kW \/ 550 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Twin-Entry-Turbo. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Integration des Antriebssystems.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D8-IPS700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405 kW \/ 550 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e384 kW \/ 523 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4, 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1410\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eVolvo Penta D8-IPS700\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Volvo Penta D8-IPS700","offer_id":53245597548880,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-ips_001_3f677778-5386-49b1-9ad0-856898e05a16.webp?v=1783930994"},{"product_id":"volvo-penta-d8-ips800-600-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D8-IPS800 – 600 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8-IPS800 ist für leistungsstarke Yachten und professionelle Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 441 kW \/ 600 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Twin-Entry-Turbo. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Integration des Antriebssystems.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D8-IPS800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441 kW \/ 600 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e419 kW \/ 570 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo und Kompressor mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1410\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eVolvo Penta D8-IPS800\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Volvo Penta D8-IPS800","offer_id":53245597581648,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-ips_001_33e9fe35-a876-4349-a5b7-f72cfc3c3c2e.webp?v=1783930997"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mh-209-209-ps-marine-hilfsmotor","title":"Volvo Penta D8 MH-209 – 209 PS Marine-Hilfsmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MH-209 ist ein robuster Marine-Hilfsmotor für den gewerblichen Dauereinsatz\u003c\/strong\u003e– 154 kW \/ 209 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Je nach Ausführung stehen Wärmetauscherkühlung und Kielkühlung zur Verfügung. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Marine Commercial Control sowie Electrical governor erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e154 kW \/ 209 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic unit injectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung, Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control, Marine Commercial Control, Electrical governor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, IMO NOx Tier II, IMO NOx Tier III, EU Stage V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × H × B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1263 mm × 1006 mm × 987 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgewicht (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir unterstützen bei Auslegung, Betriebspunkt, Kühlung, Steuerung und Integration des Hilfsmotors in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597614416,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-inboard-engine_001_ada7ebe5-0a7d-4155-8707-b7fd0612b152.webp?v=1783931000"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mh-230-230-ps-marine-hilfsmotor","title":"Volvo Penta D8 MH-230 – 230 PS Marine-Hilfsmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MH-230 ist ein robuster Marine-Hilfsmotor für den gewerblichen Dauereinsatz\u003c\/strong\u003e– 169 kW \/ 230 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Je nach Ausführung stehen Wärmetauscherkühlung und Kielkühlung zur Verfügung. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Marine Commercial Control sowie offene CAN-Schnittstelle erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169 kW \/ 230 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic unit injectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung, Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control, Marine Commercial Control, offene CAN-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, IMO NOx Tier II, IMO NOx Tier III, EU Stage V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × H × B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1263 mm × 1006 mm × 987 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgewicht (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir unterstützen bei Auslegung, Betriebspunkt, Kühlung, Steuerung und Integration des Hilfsmotors in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597647184,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-inboard-engine_001_742f663a-72b5-4ede-acca-995f3aaa1aa4.webp?v=1783931004"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mh-265-265-ps-marine-hilfsmotor","title":"Volvo Penta D8 MH-265 – 265 PS Marine-Hilfsmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MH-265 ist ein robuster Marine-Hilfsmotor für den gewerblichen Dauereinsatz\u003c\/strong\u003e– 195 kW \/ 265 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Je nach Ausführung stehen Wärmetauscherkühlung und Kielkühlung zur Verfügung. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Marine Commercial Control sowie offene CAN-Schnittstelle erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e195 kW \/ 265 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic unit injectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung, Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control, Marine Commercial Control, offene CAN-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, IMO NOx Tier II, IMO NOx Tier III, EU Stage V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × H × B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1263 mm × 1006 mm × 987 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgewicht (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir unterstützen bei Auslegung, Betriebspunkt, Kühlung, Steuerung und Integration des Hilfsmotors in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597679952,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-inboard-engine_001_7413944c-cf1a-4b93-9ddc-446d469727ae.webp?v=1783931008"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mh-301-301-ps-marine-hilfsmotor","title":"Volvo Penta D8 MH-301 – 301 PS Marine-Hilfsmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MH-301 ist ein robuster Marine-Hilfsmotor für den gewerblichen Dauereinsatz\u003c\/strong\u003e– 221 kW \/ 301 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Je nach Ausführung stehen Wärmetauscherkühlung und Kielkühlung zur Verfügung. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Marine Commercial Control sowie offene CAN-Schnittstelle erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW \/ 301 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic unit injectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung, Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control, Marine Commercial Control, offene CAN-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, IMO NOx Tier II, IMO NOx Tier III, EU Stage V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × H × B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1263 mm × 1006 mm × 987 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgewicht (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir unterstützen bei Auslegung, Betriebspunkt, Kühlung, Steuerung und Integration des Hilfsmotors in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597712720,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-inboard-engine_001_9ed34131-1a87-4d90-bea4-a51599e44339.webp?v=1783931011"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mh-355-355-ps-marine-hilfsmotor","title":"Volvo Penta D8 MH-355 – 355 PS Marine-Hilfsmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MH-355 ist ein robuster Marine-Hilfsmotor für den gewerblichen Dauereinsatz\u003c\/strong\u003e– 261 kW \/ 355 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Je nach Ausführung stehen Wärmetauscherkühlung und Kielkühlung zur Verfügung. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Marine Commercial Control sowie offene CAN-Schnittstelle erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 355 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic unit injectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung, Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control, Marine Commercial Control, offene CAN-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChina II, EPA Tier 3, IMO NOx Tier II, IMO NOx Tier III, EU Stage V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × H × B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1263 mm × 1006 mm × 987 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgewicht (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir unterstützen bei Auslegung, Betriebspunkt, Kühlung, Steuerung und Integration des Hilfsmotors in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597745488,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-inboard-engine_001_36d1b25f-c2e0-4ac3-9a94-6040cbcd8cc1.webp?v=1783931015"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mh-370-370-ps-marine-hilfsmotor","title":"Volvo Penta D8 MH-370 – 370 PS Marine-Hilfsmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MH-370 ist ein robuster Marine-Hilfsmotor für den gewerblichen Dauereinsatz\u003c\/strong\u003e– 272 kW \/ 370 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Je nach Ausführung stehen Wärmetauscherkühlung und Kielkühlung zur Verfügung. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Marine Commercial Control sowie offene CAN-Schnittstelle erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e272 kW \/ 370 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic unit injectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung, Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control, Marine Commercial Control, offene CAN-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChina II, EPA Tier 3, IMO NOx Tier II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × H × B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1263 mm × 1006 mm × 987 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgewicht (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir unterstützen bei Auslegung, Betriebspunkt, Kühlung, Steuerung und Integration des Hilfsmotors in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597778256,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-inboard-engine_001_68bd1fae-c814-4c03-b1bc-4d67cf371672.webp?v=1783931018"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mh-425-425-ps-marine-hilfsmotor","title":"Volvo Penta D8 MH-425 – 425 PS Marine-Hilfsmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MH-425 ist ein robuster Marine-Hilfsmotor für den gewerblichen Dauereinsatz\u003c\/strong\u003e– 313 kW \/ 425 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Je nach Ausführung stehen Wärmetauscherkühlung und Kielkühlung zur Verfügung. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Marine Commercial Control sowie offene CAN-Schnittstelle erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e313 kW \/ 425 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic unit injectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung, Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control, Marine Commercial Control, offene CAN-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChina II, EPA Tier 3, IMO NOx Tier II, IMO NOx Tier III, EU Stage V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × H × B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1263 mm × 1006 mm × 987 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgewicht (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e850 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir unterstützen bei Auslegung, Betriebspunkt, Kühlung, Steuerung und Integration des Hilfsmotors in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597811024,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-inboard-engine_001_92edd54e-03e7-449d-8192-bb5669f52638.webp?v=1783931021"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mg-ucm274g-127-kwe-marine-generator","title":"Volvo Penta D8 MG UCM274G – 127 kWe Marine-Generator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MG UCM274G ist ein Marine-Generator für eine zuverlässige und bedarfsgerechte Bordstromversorgung\u003c\/strong\u003e– 127 kWe bei 1500 min⁻¹ und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Twin-Entry-Turbo. Die Steuerung über Marine Commercial Control ermöglicht die Integration in die übergeordnete Anlagensteuerung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e127 kWe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarine Commercial Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir beraten zu elektrischer Auslegung, Frequenz, Kühlung, Schnittstellen und Integration des Generators in die vorhandene Bordversorgung.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597843792,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-mg_001_741f2d94-151e-4c41-a474-d06b8c7979aa.webp?v=1783931025"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mh-vg-193-193-kwe-marine-generator","title":"Volvo Penta D8 MH VG-193 – 193 kWe Marine-Generator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MH VG-193 ist ein variabler Marine-Generator für eine bedarfsgerechte Bordstromversorgung\u003c\/strong\u003e– 193 kWe bei 1.800 min⁻¹ und ein 6-Zylinder-Dieselmotor mit 7,7 l Hubraum. Je nach Ausführung stehen Wärmetauscherkühlung und Kielkühlung zur Verfügung. Die Steuerung über offene CAN-Schnittstelle sowie Marine Commercial Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektrische Leistung (kWe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193 kWe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung, Kielkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoffene CAN-Schnittstelle, Marine Commercial Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionskurve\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE3, E2, C1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier II, IMO NOx Tier III, EU Stage V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × H × B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2037 mm × 1014 mm × 1147 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgewicht (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.272 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir beraten zu elektrischer Auslegung, Frequenz, Kühlung, Schnittstellen und Integration des Generators in die vorhandene Bordversorgung.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597876560,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-mh-vg_001_df8fba9f-0ea2-43fa-8d3f-3d0f919e21cc.jpg?v=1783931029"},{"product_id":"volvo-penta-d8-mg-hilfsaggregat-marine-generator","title":"Volvo Penta D8 MG Hilfsaggregat – Marine-Generator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D8 MG Hilfsaggregat ist ein Marine-Generator für eine zuverlässige und bedarfsgerechte Bordstromversorgung\u003c\/strong\u003e– 289–400 kWm und ein 6-Zylinder-Motor mit 7,7 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Twin-Entry-Turbo. Die Steuerung über Marine Commercial Control ermöglicht die Integration in die übergeordnete Anlagensteuerung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e289–400 kWm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon-Rail-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarine Commercial Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir beraten zu elektrischer Auslegung, Frequenz, Kühlung, Schnittstellen und Integration des Generators in die vorhandene Bordversorgung.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53245597942096,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d8-mg-auxiliary-constant-speed-engine_001_cbd25ea8-791a-4bc5-87a1-fdcaf104af30.webp?v=1783931033"},{"product_id":"volvo-penta-v8-300-300-ps-benzin-innenborder","title":"Volvo Penta V8-300 – 300 PS Benzin-Innenborder","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta V8-300 ist ein laufruhiger Benzin-Marineantrieb für sportliche Motorboote\u003c\/strong\u003e– 224 kW \/ 300 PS und ein 8-Zylinder-Motor mit 5,3 l Hubraum, Direkteinspritzung und natürlich angesaugt. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Electronic Gas Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"8\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic SX mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic SX mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC) (EVC), Electronic Gas Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e432\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e432\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e434\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e436\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e436\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | BSO II (Single Installation) | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, EU RCD Stage II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eAquamatic SX ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic SX mit EVC 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Aquamatic SX ohne EVC","offer_id":53259079352656,"sku":null,"price":34870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic SX mit EVC 2","offer_id":53259079385424,"sku":null,"price":38788.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPS ohne EVC","offer_id":53259079418192,"sku":null,"price":36683.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPS mit EVC 2","offer_id":53259079450960,"sku":null,"price":40602.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD ohne EVC","offer_id":53259079483728,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD mit EVC 2","offer_id":53259079516496,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD TCC","offer_id":53259079549264,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-v8-sx-gasoline-aquamatic-sterndrive_001_9d2fbf78-ed93-4735-999b-e340efae4094.webp?v=1783931042"},{"product_id":"volvo-penta-v8-350-350-ps-benzin-innenborder","title":"Volvo Penta V8-350 – 350 PS Benzin-Innenborder","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta V8-350 ist ein laufruhiger Benzin-Marineantrieb für sportliche Motorboote\u003c\/strong\u003e– 261 kW \/ 350 PS und ein 8-Zylinder-Motor mit 5,3 l Hubraum, Direkteinspritzung und natürlich angesaugt. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Electronic Gas Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e261 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,3 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC) (EVC), Electronic Gas Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e432\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e434\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e436\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e436\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, EU RCD Stage II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Aquamatic DPS ohne EVC","offer_id":53259079680336,"sku":null,"price":41868.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPS mit EVC 2","offer_id":53259079713104,"sku":null,"price":45692.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD ohne EVC","offer_id":53259079745872,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD mit EVC 2","offer_id":53259079778640,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD TCC","offer_id":53259079811408,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-v8-dps-gasoline-aquamatic-sterndrive_001_9479e51a-6391-49a6-802f-2b9140119b45.webp?v=1783931045"},{"product_id":"volvo-penta-v8-380-380-ps-benzin-innenborder","title":"Volvo Penta V8-380 – 380 PS Benzin-Innenborder","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta V8-380 ist ein laufruhiger Benzin-Marineantrieb für sportliche Motorboote\u003c\/strong\u003e– 283 kW \/ 380 PS und ein 8-Zylinder-Motor mit 6,2 l Hubraum, Multi-port electronic fuel injection und natürlich angesaugt. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Electronic Gas Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e283 kW \/ 380 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMulti-port electronic fuel injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMulti-port electronic fuel injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMulti-port electronic fuel injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMulti-port electronic fuel injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMulti-port electronic fuel injection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOhne EVC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC) (EVC), Electronic Gas Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e439\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e443\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e443\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, EU RCD Stage II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eAquamatic DPS ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD ohne EVC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Aquamatic DPS ohne EVC","offer_id":53259079909712,"sku":null,"price":47299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aquamatic DPS mit EVC 2","offer_id":53259079942480,"sku":null,"price":51469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD ohne EVC","offer_id":53259079975248,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD mit EVC 2","offer_id":53259080008016,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD TCC","offer_id":53259080040784,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-v8-dps-gasoline-aquamatic-sterndrive_001_dd346335-d265-4eb1-b63a-b146f2f3f7c7.webp?v=1783931050"},{"product_id":"volvo-penta-v8-400-400-ps-benzin-innenborder","title":"Volvo Penta V8-400 – 400 PS Benzin-Innenborder","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta V8-400 ist ein laufruhiger Benzin-Marineantrieb für sportliche Motorboote\u003c\/strong\u003e– 298 kW \/ 400 PS und ein 8-Zylinder-Motor mit 6,2 l Hubraum, Direkteinspritzung und natürlich angesaugt. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Electronic Gas Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298 kW \/ 400 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekteinspritzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC) (EVC), Electronic Gas Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, EU RCD Stage II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eForward Drive FWD\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Forward Drive FWD","offer_id":53245598400848,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-v8-fwd-tcc-forward-drive_001_0b4b8555-de56-4821-9b50-f39d2d362bbd.webp?v=1783931053"},{"product_id":"volvo-penta-v8-430-430-ps-benzin-innenborder","title":"Volvo Penta V8-430 – 430 PS Benzin-Innenborder","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta V8-430 ist ein laufruhiger Benzin-Marineantrieb für sportliche Motorboote\u003c\/strong\u003e– 321 kW \/ 430 PS und ein 8-Zylinder-Motor mit 6,2 l Hubraum, Multi-port electronic fuel injection und natürlich angesaugt. Die Steuerung über Electronic Vessel Control sowie Electronic Gas Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"4\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e321 kW \/ 430 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e321 kW \/ 430 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e321 kW \/ 430 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e321 kW \/ 430 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e321 kW \/ 430 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.5:1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMulti-port electronic fuel injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMulti-port electronic fuel injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMulti-port electronic fuel injection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNatürlich angesaugt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC) (EVC), Electronic Gas Control\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e441\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e443\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA (Benzinmotoren) | RCD Stage II \/ UK RCR | CARB 4 Star | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, EU RCD Stage II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eAquamatic DPS mit EVC 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForward Drive FWD mit EVC 2\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eForward Drive FWD TCC\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Aquamatic DPS mit EVC 2","offer_id":53259080139088,"sku":null,"price":61639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD mit EVC 2","offer_id":53259080171856,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forward Drive FWD TCC","offer_id":53259080204624,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-v8-dps-gasoline-aquamatic-sterndrive_001_a1417725-7c5a-473e-8355-64bee549e5b0.webp?v=1783931057"},{"product_id":"volvo-penta-d11-510-510-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D11-510 – 510 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D11-510 ist für leistungsstarke Yachten und anspruchsvolle gewerbliche Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 374 kW \/ 510 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 10,8 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D11-IPS650\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D11-IPS650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374 kW \/ 510 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374 kW \/ 510 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin entry turbo and supercharger with charge air cooler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier II, EU RCD Stage II, EPA Tier 3, EU IWW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, IMO NOx Tier II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D11-IPS650\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl","offer_id":53245598564688,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D11-IPS650","offer_id":53245598597456,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d11-inboard-engine_001_6d1a4847-d0a6-4a18-b175-28a676ce8d6d.webp?v=1783931065"},{"product_id":"volvo-penta-d11-625-625-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D11-625 – 625 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D11-625 ist für leistungsstarke Yachten und anspruchsvolle gewerbliche Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 459 kW \/ 625 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 10,8 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D11-IPS800\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D11-IPS800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e459 kW \/ 625 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e459 kW \/ 625 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e446 kW \/ 607 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e435 kW \/ 591 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin entry turbo and mechanical compressor with charge air cooler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D11-IPS800\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl","offer_id":53245598630224,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D11-IPS800","offer_id":53245598662992,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d11-inboard-engine_001_9ca1a2cf-0543-4590-be69-265dc088026b.webp?v=1783931069"},{"product_id":"volvo-penta-d11-670-670-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D11-670 – 670 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D11-670 ist für leistungsstarke Yachten und anspruchsvolle gewerbliche Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 493 kW \/ 670 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 10,8 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e493 kW \/ 670 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e478 kW \/ 650 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1145\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl","offer_id":53245598695760,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d11-inboard-engine_001_bcc21550-3d0b-4e36-b757-dec7b8dd374d.webp?v=1783931074"},{"product_id":"volvo-penta-d11-725-725-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D11-725 – 725 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D11-725 ist für leistungsstarke Yachten und anspruchsvolle gewerbliche Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 533 kW \/ 725 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 10,8 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D11-IPS950\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D11-IPS950\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e533 kW \/ 725 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e533 kW \/ 725 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e517 kW \/ 703 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e504 kW \/ 685 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin entry turbo and mechanical compressor with charge air cooler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1145\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D11-IPS950\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl","offer_id":53245598728528,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D11-IPS950","offer_id":53245598761296,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d11-inboard-engine_001_d77ab4e9-a486-44bf-b734-b8a85972d832.webp?v=1783931077"},{"product_id":"volvo-penta-d13-700-700-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D13-700 – 700 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D13-700 ist für leistungsstarke Yachten und anspruchsvolle gewerbliche Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 515 kW \/ 700 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 12,8 l Hubraum, Electronic unit injectors und Twin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D13-IPS900\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl – IMO III\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D13-IPS900 – IMO III\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D13-IPS900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl – IMO III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D13-IPS900 – IMO III\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e515 kW \/ 700 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e515 kW \/ 700 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e515 kW \/ 700 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e515 kW \/ 700 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweistufiger Turbo mit zwei Ladeluftkühlern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweistufiger Turbo mit zwei Ladeluftkühlern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarine Commercial Control, Open CAN Interface, Electronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarine Commercial Control, Open CAN Interface, Electronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier II, EU RCD Stage II, EPA Tier 3, EU IWW, China I, China II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPA Tier 3, China II, IMO NOx Tier III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier III, EPA Tier 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier III, EPA Tier 3, China II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVolvo Penta D13-IPS900\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl – IMO III\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D13-IPS900 – IMO III\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl","offer_id":53245598794064,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D13-IPS900","offer_id":53245598826832,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl – IMO III","offer_id":53245598859600,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D13-IPS900 – IMO III","offer_id":53245598892368,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d13-inboard-engine_001_2385cbad-1287-46f0-9db9-0f209b267b49.jpg?v=1783931086"},{"product_id":"volvo-penta-d13-800-800-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D13-800 – 800 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D13-800 ist für leistungsstarke Yachten und anspruchsvolle gewerbliche Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 588 kW \/ 800 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 12,8 l Hubraum, Electronic unit injectors und Dual stage turbo with twin charge air coolers. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D13-IPS1050\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl – IMO III\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D13-IPS1050 – IMO III\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D13-IPS1050\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl – IMO III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D13-IPS1050 – IMO III\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e588 kW \/ 800 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e588 kW \/ 800 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e588 kW \/ 800 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e588 kW \/ 800 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e562 kW \/ 765 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e554 kW \/ 753 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweistufiger Turbo mit zwei Ladeluftkühlern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweistufiger Turbo mit zwei Ladeluftkühlern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweistufiger Turbo mit zwei Ladeluftkühlern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweistufiger Turbo mit zwei Ladeluftkühlern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpen CAN Interface, Marine Commercial Control, Electronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier III, EPA Tier 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier III, EPA Tier 3, China II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVolvo Penta D13-IPS1050\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl – IMO III\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D13-IPS1050 – IMO III\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl","offer_id":53245598925136,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D13-IPS1050","offer_id":53245598957904,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl – IMO III","offer_id":53245598990672,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D13-IPS1050 – IMO III","offer_id":53245599023440,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d13-inboard-engine_001_cb4681fd-9c23-441c-8268-a0f6d50ef7bb.jpg?v=1783931090"},{"product_id":"volvo-penta-d13-900-900-ps-marine-dieselmotor","title":"Volvo Penta D13-900 – 900 PS Marine-Dieselmotor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Volvo Penta D13-900 ist für leistungsstarke Yachten und anspruchsvolle gewerbliche Marineanwendungen ausgelegt\u003c\/strong\u003e– 662 kW \/ 900 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 12,8 l Hubraum, Electronic unit injectors und Dual stage turbo with twin charge air coolers. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D13-IPS1200\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWendegetriebe nach Auswahl – IMO III\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVolvo Penta D13-IPS1200 – IMO III\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D13-IPS1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWendegetriebe nach Auswahl – IMO III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo Penta D13-IPS1200 – IMO III\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwungradleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e662 kW \/ 900 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e662 kW \/ 900 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e662 kW \/ 900 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e662 kW \/ 900 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePropellerwellenleistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e636 kW \/ 864 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e624 kW \/ 848 PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNenndrehzahl (min⁻¹)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel \/ HVO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisch gesteuerte Pumpe-Düse-Elemente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufladung \/ Ansaugung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweistufiger Turbo mit zwei Ladeluftkühlern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweistufiger Turbo mit zwei Ladeluftkühlern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-Entry-Turbo mit Ladeluftkühler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweistufiger Turbo mit zwei Ladeluftkühlern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWärmetauscherkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC 2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpen CAN Interface, Marine Commercial Control, Electronic Vessel Control (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht inkl. Antrieb\/Getriebe (kg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1560\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmissionsstufe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS\/EPA Tier 3 | RCD Stage II \/ UK RCR | IMO II | EU RCD \/ UK RCR Geräuschemissionsnormen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier III, EPA Tier 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMO NOx Tier III, EPA Tier 3, China II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eAntriebsvarianten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerfügbare Ausführungen: \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVolvo Penta D13-IPS1200\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWendegetriebe nach Auswahl – IMO III\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVolvo Penta D13-IPS1200 – IMO III\u003c\/strong\u003e. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir Sie individuell.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo Penta","offers":[{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl","offer_id":53245599056208,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D13-IPS1200","offer_id":53245599088976,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wendegetriebe nach Auswahl – IMO III","offer_id":53245599121744,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Volvo Penta D13-IPS1200 – IMO III","offer_id":53245599154512,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/vp-d13-inboard-engine_001_3c030007-975a-41dd-a0d5-986ad726e3a8.jpg?v=1783931095"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/collections\/brand-VolvoPenta.png?v=1784885939","url":"https:\/\/aussenborder24.de\/collections\/volvo-penta.oembed?page=2","provider":"Aussenborder24.de","version":"1.0","type":"link"}