{"title":"Motortyp","description":null,"products":[{"product_id":"torqeedo-travel-xp-s-1600w-elektro-aussenborder-fuer-groessere-boote","title":"Torqeedo Travel XP S 1600W – Elektro-Außenborder mit Kurzschaft","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Travel XP S\u003c\/strong\u003e ist der leistungsstärkste Außenborder mit integrierter Batterie auf dem freien Markt. Mit \u003cstrong\u003e1.600 W Eingangsleistung\u003c\/strong\u003e liefert er die Schubkraft eines 5-PS-Verbrenners und \u003cstrong\u003e44 % mehr Schub als das Travel-Standardmodell\u003c\/strong\u003e – passend für schwerere Boote bis 2 Tonnen und für Küstengewässer mit Wind und Welle.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003e12,6 kg Motorgewicht\u003c\/strong\u003e bleibt er tragbar. Die Click-and-Play-Batterie wird ohne Kabel eingesetzt, der Motor ist nach \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e geschützt. Ein stabiler Griff am Schaftkopf, ein Hebel für die schnelle Lenkeinstellung (360° \/ ±60° \/ fest) und vier Trimmstufen machen Montage und Bedienung unkompliziert.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDiese Ausführung hat den \u003cstrong\u003eKurzschaft mit 62,5 cm\u003c\/strong\u003e – passend bei einer Spiegelhöhe von rund 38 cm. Erhältlich mit \u003cstrong\u003ePinne\u003c\/strong\u003e oder mit \u003cstrong\u003eFernbedienung\u003c\/strong\u003e (TorqLink-Fahrhebel).\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTorqView App\u003c\/strong\u003e verbindet sich live mit dem Motor: Fahrtenanalyse, Echtzeit-Tracking und Over-the-Air-Updates.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMotorgewicht ohne Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12,6 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBatteriegewicht (Travel Battery XP)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9,6 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGesamtgewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22,2 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e62,5 cm (24,6″) – Kurzschaft\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlen bei Spiegelhöhe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 38 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.600 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Wellenleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.400 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Spannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e44 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStromstärke max.\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e40,0 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlene Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTravel Battery XP (1.425 Wh)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAlternative Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTravel Battery (reduzierte Motorleistung)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStandardpropeller\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11 × 8 WDR\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.400 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne oder Fahrhebel (TorqLink)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e360° \/ ±60° \/ 0° fixiert\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKippvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTilt-Lock \/ Auto-Tilt-Up, max. 90°, 2 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimmvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFlachwasserstellungen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2 bis 4 (je nach Trimmposition)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStufenlose Vorwärts- und Rückwärtsfahrt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBordcomputer mit Display\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja, beleuchtetes Farbdisplay\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchutzklasse\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eIP67 (Motor, Pinne, Batterie)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLadegerät im Lieferumfang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e180 W (nur für den Innenbereich)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eReichweite – Herstellermessung mit Travel Battery XP\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eBoot\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003eEinklassen-Rennsegelboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9,4 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:47 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7,4 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:34 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,9 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e5,8 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:08 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18,2 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e3,8-m-Schlauchboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:47 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7,8 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,8 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:34 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12,2 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:08 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e20,4 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e2-Tonnen-Segelboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,9 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:47 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6,7 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,2 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:34 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,3 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,1 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:08 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eDie Werte wurden bei einer Umgebungstemperatur von 22 °C ermittelt. Abweichungen sind durch Außentemperatur, Wasserwiderstand und Bootsgewicht möglich. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Originalbetriebsanleitung Travel \/ Travel XP (039-00536) und Travel-Family-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/travel\/travel-xp\/M-1162-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e · Art.-Nr. 1162-00 (Pinne) \/ 1164-00 (Remote)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"Ferngashebel","offer_id":53030412648784,"sku":"TQ116400+YT0116700000","price":3549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pinne","offer_id":53030412681552,"sku":"TQ116200+YT0116700000","price":3399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo-travel-xp-2000x2000_436a0877-c9fd-4fec-9164-a64dd373d69e.jpg?v=1787924568"},{"product_id":"torqeedo-travel-xp-l-1600w-leistungsstarker-elektro-aussenborder-fuer-grosse-boote","title":"Torqeedo Travel XP L 1600W – Elektro-Außenborder mit Langschaft","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Travel XP L\u003c\/strong\u003e ist der leistungsstärkste Außenborder mit integrierter Batterie auf dem freien Markt. Mit \u003cstrong\u003e1.600 W Eingangsleistung\u003c\/strong\u003e liefert er die Schubkraft eines 5-PS-Verbrenners und \u003cstrong\u003e44 % mehr Schub als das Travel-Standardmodell\u003c\/strong\u003e – passend für schwerere Boote bis 2 Tonnen und für Küstengewässer mit Wind und Welle.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003e13,0 kg Motorgewicht\u003c\/strong\u003e bleibt er tragbar. Die Click-and-Play-Batterie wird ohne Kabel eingesetzt, der Motor ist nach \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e geschützt. Ein stabiler Griff am Schaftkopf, ein Hebel für die schnelle Lenkeinstellung (360° \/ ±60° \/ fest) und vier Trimmstufen machen Montage und Bedienung unkompliziert.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDiese Ausführung hat den \u003cstrong\u003eLangschaft mit 75 cm\u003c\/strong\u003e – passend bei einer Spiegelhöhe von rund 51 cm. Erhältlich mit \u003cstrong\u003ePinne\u003c\/strong\u003e oder mit \u003cstrong\u003eFernbedienung\u003c\/strong\u003e (TorqLink-Fahrhebel).\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTorqView App\u003c\/strong\u003e verbindet sich live mit dem Motor: Fahrtenanalyse, Echtzeit-Tracking und Over-the-Air-Updates.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMotorgewicht ohne Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13,0 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBatteriegewicht (Travel Battery XP)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9,6 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGesamtgewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22,6 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75,0 cm (29,5″) – Langschaft\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlen bei Spiegelhöhe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 51 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.600 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Wellenleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.400 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Spannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e44 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStromstärke max.\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e40,0 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlene Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTravel Battery XP (1.425 Wh)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAlternative Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTravel Battery (reduzierte Motorleistung)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStandardpropeller\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11 × 8 WDR\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.400 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne oder Fahrhebel (TorqLink)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e360° \/ ±60° \/ 0° fixiert\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKippvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTilt-Lock \/ Auto-Tilt-Up, max. 90°, 2 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimmvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFlachwasserstellungen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2 bis 4 (je nach Trimmposition)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStufenlose Vorwärts- und Rückwärtsfahrt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBordcomputer mit Display\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja, beleuchtetes Farbdisplay\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchutzklasse\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eIP67 (Motor, Pinne, Batterie)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLadegerät im Lieferumfang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e180 W (nur für den Innenbereich)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eReichweite – Herstellermessung mit Travel Battery XP\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eBoot\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003eEinklassen-Rennsegelboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9,4 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:47 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7,4 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:34 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,9 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e5,8 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:08 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18,2 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e3,8-m-Schlauchboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:47 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7,8 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,8 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:34 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12,2 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:08 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e20,4 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e2-Tonnen-Segelboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,9 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:47 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6,7 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,2 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:34 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,3 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,1 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:08 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eDie Werte wurden bei einer Umgebungstemperatur von 22 °C ermittelt. Abweichungen sind durch Außentemperatur, Wasserwiderstand und Bootsgewicht möglich. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Originalbetriebsanleitung Travel \/ Travel XP (039-00536) und Travel-Family-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/travel\/travel-xp\/M-1162-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e · Art.-Nr. 1163-00 (Pinne) \/ 1165-00 (Remote)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"Ferngashebel","offer_id":53030412714320,"sku":"TQ116500+YT0116700000","price":3649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pinne","offer_id":53030412747088,"sku":"TQ116300+YT0116700000","price":3449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo-travel-xp-2000x2000_a152666f-342a-48bc-9151-39d44d3e1a58.jpg?v=1787924584"},{"product_id":"torqeedo-travel-ultralight-1100w-elektro-aussenborder-fuer-kajaks-mit-adventure-package","title":"Torqeedo Travel Ultralight 1100W – Elektro-Außenborder für Kajaks","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Travel Ultralight\u003c\/strong\u003e ist ein Direktantrieb mit \u003cstrong\u003e1.100 W\u003c\/strong\u003e – die Schubkraft eines 3-PS-Verbrenners, speziell für \u003cstrong\u003eKajaks und Kanus\u003c\/strong\u003e entwickelt. Extrem leise und mit nur \u003cstrong\u003e9,8 kg\u003c\/strong\u003e inklusive Befestigungssystem, Kabeln und Ferngashebel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003e1.080-Wh-Lithium-Batterie\u003c\/strong\u003e liefert genug Energie für lange Angeltouren. Das mitgelieferte \u003cstrong\u003e180-W-Schnellladegerät\u003c\/strong\u003e füllt sie zügig wieder auf.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAnders als die übrigen Travel-Modelle wird der Ultralight über einen \u003cstrong\u003eFerngashebel\u003c\/strong\u003e bedient. Die innovative \u003cstrong\u003eKajakbefestigung mit Seilzuglenkung\u003c\/strong\u003e lässt sich einfach mit der Fußsteuerung des Kajaks verbinden – die Hände bleiben frei zum Angeln. Der Lenkbereich beträgt ±75°.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMit dem \u003cstrong\u003eAdventure Package\u003c\/strong\u003e wird aus dem Kajak eine vollwertige Angelplattform.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMotorgewicht ohne Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9,8 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBatteriegewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,6 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGesamtgewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18,4 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.100 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBatteriekapazität\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.080 Wh Lithium-Ionen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStandardpropeller\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10 × 6,5 WDL (krautabweisend)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.400 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFerngashebel, Kajakbefestigung mit Seilzuglenkung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e±75°\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKippvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003emanuell, mit Aufprallschutz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimmvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003emanuell, 4 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStufenlose Vorwärts- und Rückwärtsfahrt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDatenkommunikation\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTorqLink\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLadegerät im Lieferumfang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e180 W Schnellladegerät\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eReichweite – Herstellermessung an einem ATAK 140\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e11,9 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:59 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,7 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,4 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9:48 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e62,7 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e3,2 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e53:40 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e171,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eAbhängig von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Torqeedo Travel-Family-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/travel\/travel-ul\/1421-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e · Art.-Nr. 1421-00\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53030412779856,"sku":"TQ142100+YT0142300000","price":2649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo_travel_20ul_2-2000x2000.jpg?v=1787924618"},{"product_id":"torqeedo-travel-s-1100w-leichter-elektro-aussenborder-fuer-jollen-beiboote","title":"Torqeedo Travel S 1100W – Elektro-Außenborder mit Kurzschaft","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Travel S\u003c\/strong\u003e ist ein extrem leiser Direktantrieb mit \u003cstrong\u003e1.100 W\u003c\/strong\u003e – die Schubkraft eines 3-PS-Verbrenners. Passend für \u003cstrong\u003eBeiboote, Jollen und Daysailer bis 1,5 Tonnen\u003c\/strong\u003e, ideal auf Binnengewässern und im Hafen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003e11,6 kg Motorgewicht\u003c\/strong\u003e ist er leicht zu tragen und zu montieren. Die Click-and-Play-Batterie wird ohne Kabel eingesetzt, der Motor ist nach \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e geschützt. Klappbare, verstellbare Pinne, beleuchtetes Farbdisplay, schnelle Lenkeinstellung (360° \/ ±60° \/ fest) und vier Trimmstufen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDiese Ausführung hat den \u003cstrong\u003eKurzschaft mit 62,5 cm\u003c\/strong\u003e – passend bei einer Spiegelhöhe von rund 38 cm.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZwei Batterievarianten zur Wahl:\u003c\/strong\u003e Das \u003cstrong\u003eEssential Package\u003c\/strong\u003e mit der Travel Battery (1.080 Wh, 8,6 kg) ist das leichteste Paket. Das \u003cstrong\u003eRange Package\u003c\/strong\u003e mit der Travel Battery XP (1.425 Wh, 9,6 kg) verlängert die Zeit auf dem Wasser um bis zu 32 % – bei nur einem Kilogramm Mehrgewicht.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTorqView App\u003c\/strong\u003e verbindet sich live mit dem Motor: Fahrtenanalyse, Echtzeit-Tracking und Over-the-Air-Updates.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eEssential (1.080 Wh)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eRange (1.425 Wh)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMotorgewicht ohne Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,6 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,6 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBatteriegewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,6 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9,6 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGesamtgewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e20,2 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e21,2 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd colspan=\"2\"\u003e62,5 cm (24,6″) – Kurzschaft\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlen bei Spiegelhöhe\u003c\/td\u003e \u003ctd colspan=\"2\"\u003eca. 38 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.100 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Wellenleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e930 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Spannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e44 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStromstärke max.\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e27,5 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStandardpropeller\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10 × 6,5 WDR\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.400 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne (Remote Kit als Zubehör erhältlich)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e360° \/ ±60° \/ 0° fixiert\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKippvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTilt-Lock \/ Auto-Tilt-Up, max. 90°, 2 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimmvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFlachwasserstellungen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2 bis 4 (je nach Trimmposition)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStufenlose Vorwärts- und Rückwärtsfahrt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBordcomputer mit Display\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja, beleuchtetes Farbdisplay\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchutzklasse\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eIP67 (Motor, Pinne, Batterie)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLadegerät im Lieferumfang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e180 W (nur für den Innenbereich)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eReichweite – Herstellermessung\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003ePaket \/ Boot\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEssential\u003c\/strong\u003e · Einklassen-Rennsegelboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,4 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:59 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,3 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:58 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13,8 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e5,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:56 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e21,6 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEssential\u003c\/strong\u003e · 3,8-m-Schlauchboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:59 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,5 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:58 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,9 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:56 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRange\u003c\/strong\u003e · Einklassen-Rennsegelboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,4 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:18 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10,9 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2:36 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18,2 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e5,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5:12 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e28,6 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRange\u003c\/strong\u003e · 3,8-m-Schlauchboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:18 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,2 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2:36 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e19,8 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5:12 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e29,1 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eDie Werte wurden bei einer Umgebungstemperatur von 22 °C ermittelt. Abweichungen sind durch Außentemperatur, Wasserwiderstand und Bootsgewicht möglich. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Torqeedo Travel-Family-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/travel\/travel\/M-1160-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e · Art.-Nr. 1160-00\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"1.080 Wh (Essential)","offer_id":53041451827536,"sku":"TQ116000+YT0116600000","price":2549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1.425 Wh (Range)","offer_id":53041451860304,"sku":"TQ116000+YT0116700000","price":2899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo_travel_20S_perspective-B_0167_f9b7df6b-43dd-472e-8507-37d178f4a865.jpg?v=1787924617"},{"product_id":"torqeedo-travel-l-elektro-aussenborder-1100w-leichter-leiser-antrieb-fuer-kleine-boote","title":"Torqeedo Travel L 1100W – Elektro-Außenborder mit Langschaft","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Travel L\u003c\/strong\u003e ist ein extrem leiser Direktantrieb mit \u003cstrong\u003e1.100 W\u003c\/strong\u003e – die Schubkraft eines 3-PS-Verbrenners. Passend für \u003cstrong\u003eBeiboote, Jollen und Daysailer bis 1,5 Tonnen\u003c\/strong\u003e, ideal auf Binnengewässern und im Hafen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003e12,0 kg Motorgewicht\u003c\/strong\u003e ist er leicht zu tragen und zu montieren. Die Click-and-Play-Batterie wird ohne Kabel eingesetzt, der Motor ist nach \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e geschützt. Klappbare, verstellbare Pinne, beleuchtetes Farbdisplay, schnelle Lenkeinstellung (360° \/ ±60° \/ fest) und vier Trimmstufen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDiese Ausführung hat den \u003cstrong\u003eLangschaft mit 75 cm\u003c\/strong\u003e – passend bei einer Spiegelhöhe von rund 51 cm.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZwei Batterievarianten zur Wahl:\u003c\/strong\u003e Das \u003cstrong\u003eEssential Package\u003c\/strong\u003e mit der Travel Battery (1.080 Wh, 8,6 kg) ist das leichteste Paket. Das \u003cstrong\u003eRange Package\u003c\/strong\u003e mit der Travel Battery XP (1.425 Wh, 9,6 kg) verlängert die Zeit auf dem Wasser um bis zu 32 % – bei nur einem Kilogramm Mehrgewicht.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eTorqView App\u003c\/strong\u003e verbindet sich live mit dem Motor: Fahrtenanalyse, Echtzeit-Tracking und Over-the-Air-Updates.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eEssential (1.080 Wh)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eRange (1.425 Wh)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMotorgewicht ohne Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12,0 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12,0 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBatteriegewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,6 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9,6 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGesamtgewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e20,6 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e21,6 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd colspan=\"2\"\u003e75,0 cm (29,5″) – Langschaft\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlen bei Spiegelhöhe\u003c\/td\u003e \u003ctd colspan=\"2\"\u003eca. 51 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.100 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Wellenleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e930 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Spannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e44 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStromstärke max.\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e27,5 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStandardpropeller\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10 × 6,5 WDR\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.400 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne (Remote Kit als Zubehör erhältlich)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e360° \/ ±60° \/ 0° fixiert\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKippvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTilt-Lock \/ Auto-Tilt-Up, max. 90°, 2 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimmvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFlachwasserstellungen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2 bis 4 (je nach Trimmposition)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStufenlose Vorwärts- und Rückwärtsfahrt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBordcomputer mit Display\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja, beleuchtetes Farbdisplay\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchutzklasse\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eIP67 (Motor, Pinne, Batterie)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLadegerät im Lieferumfang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e180 W (nur für den Innenbereich)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eReichweite – Herstellermessung\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003ePaket \/ Boot\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEssential\u003c\/strong\u003e · Einklassen-Rennsegelboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,4 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:59 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,3 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:58 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13,8 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e5,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:56 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e21,6 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEssential\u003c\/strong\u003e · 3,8-m-Schlauchboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:59 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,5 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:58 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,9 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:56 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRange\u003c\/strong\u003e · Einklassen-Rennsegelboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,4 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:18 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10,9 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2:36 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18,2 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e5,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5:12 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e28,6 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRange\u003c\/strong\u003e · 3,8-m-Schlauchboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:18 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,2 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,6 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2:36 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e19,8 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5:12 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e29,1 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eDie Werte wurden bei einer Umgebungstemperatur von 22 °C ermittelt. Abweichungen sind durch Außentemperatur, Wasserwiderstand und Bootsgewicht möglich. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Torqeedo Travel-Family-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/travel\/travel\/M-1160-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e · Art.-Nr. 1161-00\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"1.080 Wh (Essential)","offer_id":53041451958608,"sku":"TQ116100+YT0116600000","price":2599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1.425 Wh (Range)","offer_id":53041451991376,"sku":"TQ116100+YT0116700000","price":2949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo_travel_20S_perspective-B_0167.jpg?v=1787924617"},{"product_id":"torqeedo-cruise-6-0-t-elektro-aussenborder-mit-pinne-und-6-000-w-leistung","title":"Torqeedo Cruise 6.0 T – Elektro-Außenborder mit Pinne","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Cruise 6.0 T (48 V)\u003c\/strong\u003e ist der Motor der Wahl für \u003cstrong\u003eVerdränger bis 6 Tonnen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSegelboote bis 35 Fuß\u003c\/strong\u003e. Mit 6 kW entspricht er einem \u003cstrong\u003e9,9-PS-Verbrenner\u003c\/strong\u003e. Außerdem ist er der günstigste Cruise, mit dem \u003cstrong\u003eGleitfahrt\u003c\/strong\u003e erreichbar ist. Bedient wird er über die \u003cstrong\u003ePinne\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas System arbeitet mit \u003cstrong\u003e48 Volt\u003c\/strong\u003e und wird mit der \u003cstrong\u003ePower 48-5000\u003c\/strong\u003e betrieben. Bei Betrieb mit dieser Batterie kommunizieren Motor und Akku miteinander – Ladestand und Restreichweite werden dann exakt angezeigt. Die Batterie ist nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Cruise 6.0 nutzt das Kommunikationssystem \u003cstrong\u003eTorqLink\u003c\/strong\u003e. Alle Cruise-Systeme haben ein integriertes GPS mit Bordcomputer und Display – Geschwindigkeit, Eingangsleistung, Ladestand und Restreichweite auf einen Blick. Der Pylon ist dank Stirnradgetriebe kompakt, widerstandsarm und leicht.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 6.0 TS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 6.0 TL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht (Motor mit Propeller und Kabelsatz)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e21,3 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e21,8 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e62,5 cm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75,5 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 kW\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Wellenleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.900 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9,9 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlene Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower 48-5000 (nicht im Lieferumfang)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.130 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003efür Anschluss an Standard-Fernlenkung vorbereitet\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDatenkommunikation\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTorqLink\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBordcomputer\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eintegriert, mit GPS und Display\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGeeignet für\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVerdränger bis 6 t · Segelboote bis 35 Fuß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eReichweite – Herstellermessung mit 1 × Power 48-5000\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eBoot\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e3,8-m-Schlauchboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:50 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,7 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e9,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e28,5 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e35,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003eDaysailer\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:50 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10,8 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e10,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e30,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e63,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eAbhängig von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Originalbetriebsanleitung Cruise 3.0 R\/T, 6.0 R\/T und Torqeedo Cruise-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/cruise\/cruise-6.0-t\/M-1266-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"Cruise 6.0 TL – Langschaft (20″)","offer_id":53030415827280,"sku":"TQ132700","price":4599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cruise 6.0 TS – Kurzschaft (15″)","offer_id":53030415892816,"sku":"TQ132600","price":4499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo_Cruise-TS_perspective-B_1f32fb38-d4aa-441b-b693-c1d3eed2c5da.jpg?v=1787924695"},{"product_id":"torqeedo-cruise-6-0-r-elektro-aussenborder-mit-6-000-w-und-torqlink","title":"Torqeedo Cruise 6.0 R – Elektro-Außenborder mit Fernsteuerung","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Cruise 6.0 R (48 V) TorqLink\u003c\/strong\u003e ist der Motor der Wahl für \u003cstrong\u003eVerdränger bis 6 Tonnen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSegelboote bis 35 Fuß\u003c\/strong\u003e. Mit 6 kW entspricht er einem \u003cstrong\u003e9,9-PS-Verbrenner\u003c\/strong\u003e und ist der günstigste Cruise, mit dem \u003cstrong\u003eGleitfahrt\u003c\/strong\u003e erreichbar ist. Ausgelegt für \u003cstrong\u003eFernsteuerung\u003c\/strong\u003e statt Pinne.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWir liefern die \u003cstrong\u003eaktuelle Baureihe, Artikel 1324-00\u003c\/strong\u003e – mit verbessertem Korrosionsschutz, metallischem Schaftkäfig und der neuen TorqLink-Plattform. Alle Motoren kommen fabrikneu direkt vom Hersteller.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas System arbeitet mit \u003cstrong\u003e48 Volt\u003c\/strong\u003e und wird mit der \u003cstrong\u003ePower 48-5000\u003c\/strong\u003e betrieben. Bei Betrieb mit dieser Batterie kommunizieren Motor und Akku miteinander – Ladestand und Restreichweite werden dann exakt angezeigt.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"a24-faq__warn\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtig zur Bestellung:\u003c\/strong\u003e Der \u003cstrong\u003eGashebel ist nicht im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e enthalten. Empfohlen wird der TorqLink Gashebel mit Farbdisplay (1976-00). Bei Betrieb mit Fremdbatterien oder mit der Power 24-3500 wird zusätzlich Artikel 1990-00 benötigt. Sprich uns an, dann stellen wir dir das passende System zusammen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Pylon ist dank Stirnradgetriebe kompakt, widerstandsarm und leicht.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 6.0 RS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 6.0 RL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMotorgewicht ohne Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 20,8 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 21,3 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e62,5 cm (24,6″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75,0 cm (29,5″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlene Spiegelhöhe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 15 Zoll\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 20 Zoll\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKabelsatz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,00 m\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,12 m\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1324-00\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6.000 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9,9 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlene Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower 48-5000 (5.000 Wh, nicht im Lieferumfang)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung · Gashebel nicht im Lieferumfang\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStandardpropeller\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eB 12,5 × 17 HSP\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAlternativpropeller\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eB 12 × 13 THR – mehr Schub für schwere Verdränger\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKabelquerschnitt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e35 mm², inklusive Hauptschalter\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKippwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e64°\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimmvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003emanuell, 4 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStufenlose Vorwärts- und Rückwärtsfahrt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDatenkommunikation\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTorqLink\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2 Jahre bei privater Nutzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGeeignet für\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVerdränger bis 6 t · Segelboote bis 35 Fuß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eReichweite – Herstellermessung mit 1 × Power 48-5000\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eBoot\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003e3,8-m-Schlauchboot\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 14,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 0:50 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 11,7 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eca. 9,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 3:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 28,5 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eca. 7,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 5:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 35,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd rowspan=\"3\"\u003eDaysailer\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 13,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 0:50 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 10,8 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eca. 10,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 3:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 30,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eca. 7,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 9:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eca. 63,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eAlle Werte sind Circa-Angaben und hängen von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen ab. Es handelt sich um Richtwerte, nicht um eine Leistungsgarantie. Herstellerangaben nach Torqeedo-Produktseite zu Artikel 1324-00 und Torqeedo Cruise-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/cruise\/cruise-6.0-r-48-v\/M-1324-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"Cruise 6.0 RL – Langschaft (20″)","offer_id":53030416286032,"sku":"TQ132500","price":4599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cruise 6.0 RS – Kurzschaft (15″)","offer_id":53030416351568,"sku":"TQ132400","price":4449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo_Cruise-RL_perspective-A.jpg?v=1787924696"},{"product_id":"torqeedo-cruise-3-0-t-elektro-aussenborder-mit-pinne-fuer-boote-bis-3-tonnen","title":"Torqeedo Cruise 3.0 T – Elektro-Außenborder mit Pinne","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Cruise 3.0 T (48 V)\u003c\/strong\u003e ist ein sauberer, leichter und einfach zu bedienender Elektroantrieb für \u003cstrong\u003eVerdränger bis 3 Tonnen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSegelboote bis 30 Fuß\u003c\/strong\u003e. Mit 3 kW entspricht er einem \u003cstrong\u003e6-PS-Verbrenner\u003c\/strong\u003e. Bedient wird er über die \u003cstrong\u003ePinne\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSchon mit einer einzigen \u003cstrong\u003ePower 48-5000\u003c\/strong\u003e erreicht er bei Vollgas rund eineinhalb Stunden Laufzeit – bei niedrigeren Geschwindigkeiten bis zu einem ganzen Tag. Wer mehr Reichweite braucht, kann bis zu \u003cstrong\u003e16 Batterien\u003c\/strong\u003e kombinieren.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Cruise 3.0 nutzt das Kommunikationssystem \u003cstrong\u003eTorqLink\u003c\/strong\u003e: schnellerer und genauerer Datenaustausch zwischen Batterie, Motor und Gashebel. Alle Cruise-Systeme haben ein integriertes GPS mit Bordcomputer und Display – Geschwindigkeit, Eingangsleistung, Ladestand und Restreichweite auf einen Blick. Der Pylon ist dank Stirnradgetriebe kompakt, widerstandsarm und leicht.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 3.0 TS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 3.0 TL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht (Motor mit Propeller und Kabelsatz)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e20,6 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e21,0 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e62,5 cm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75,5 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3 kW\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Wellenleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.300 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlene Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower 48-5000 (nicht im Lieferumfang), bis zu 16 Batterien kombinierbar\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDatenkommunikation\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTorqLink\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBordcomputer\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eintegriert, mit GPS und Display\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGeeignet für\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVerdränger bis 3 t · Segelboote bis 30 Fuß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eReichweite – Herstellermessung an einem Daysailer mit 1 × Power 48-5000\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e11,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:40 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,6 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e8,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4:30 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e38,3 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12:50 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e83,4 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eAbhängig von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Torqeedo Cruise-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/cruise\/cruise-3.0-t\/M-1264-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"Cruise 3.0 TL – Langschaft (20″)","offer_id":53030416417104,"sku":"TQ132300","price":3749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cruise 3.0 TS – Kurzschaft (15″)","offer_id":53030416449872,"sku":"TQ132200","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo_Cruise-TS_perspective-B.jpg?v=1787924696"},{"product_id":"torqeedo-cruise-3-0-r-elektrischer-aussenborder-mit-3-000-w-leistung","title":"Torqeedo Cruise 3.0 R – Elektro-Außenborder mit Fernsteuerung","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Cruise 3.0 R (48 V)\u003c\/strong\u003e ist ein sauberer, leichter Elektroantrieb für \u003cstrong\u003eVerdränger bis 3 Tonnen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSegelboote bis 30 Fuß\u003c\/strong\u003e. Mit 3 kW entspricht er einem \u003cstrong\u003e6-PS-Verbrenner\u003c\/strong\u003e. Ausgelegt für \u003cstrong\u003eFernsteuerung\u003c\/strong\u003e statt Pinne.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSchon mit einer einzigen \u003cstrong\u003ePower 48-5000\u003c\/strong\u003e erreicht er bei Vollgas rund eineinhalb Stunden Laufzeit – bei niedrigeren Geschwindigkeiten bis zu einem ganzen Tag. Wer mehr Reichweite braucht, kann bis zu \u003cstrong\u003e16 Batterien\u003c\/strong\u003e kombinieren.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"a24-faq__warn\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtig zur Bestellung:\u003c\/strong\u003e Der \u003cstrong\u003eGashebel ist nicht im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e enthalten – empfohlen wird der TorqLink Gashebel mit Farbdisplay. Sprich uns an, dann stellen wir dir das passende System aus Motor, Batterie und Bedienung zusammen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Cruise 3.0 nutzt das Kommunikationssystem \u003cstrong\u003eTorqLink\u003c\/strong\u003e: schnellerer und genauerer Datenaustausch zwischen Batterie, Motor und Gashebel. Alle Cruise-Systeme haben ein integriertes GPS mit Bordcomputer und Display. Der Pylon ist dank Stirnradgetriebe kompakt, widerstandsarm und leicht.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 3.0 RS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 3.0 RL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht (Motor mit Propeller und Kabelsatz)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18,9 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e19,4 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e62,5 cm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75,5 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3 kW\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Wellenleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.300 W\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlene Batterie\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower 48-5000 (nicht im Lieferumfang), bis zu 16 Batterien kombinierbar\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung · Gashebel nicht im Lieferumfang\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eAnschluss an Standard-Fernlenkung, Lenkwinkel arretierbar\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDatenkommunikation\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTorqLink\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBordcomputer\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eintegriert, mit GPS und Display\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGeeignet für\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVerdränger bis 3 t · Segelboote bis 30 Fuß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eReichweite – Herstellermessung an einem Daysailer mit 1 × Power 48-5000\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e11,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:40 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,6 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e8,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4:30 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e38,3 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12:50 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e83,4 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eAbhängig von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Torqeedo Cruise-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/cruise\/cruise-3.0-r\/M-1260-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"Cruise 3.0 RL – Langschaft (20″)","offer_id":53030416482640,"sku":"TQ132100","price":3699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cruise 3.0 RS – Kurzschaft (15″)","offer_id":53030416515408,"sku":"TQ132000","price":3499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo_Cruise-RL_perspective-A_ca284069-99ca-4bc5-b086-9ac525a74e9e.jpg?v=1787924697"},{"product_id":"torqeedo-cruise-10-0-t-elektro-aussenborder-mit-10-kw-dauerleistung-und-pinne","title":"Torqeedo Cruise 10.0 T – Elektro-Außenborder mit Pinne","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Cruise 10.0 T\u003c\/strong\u003e ist ein 48-Volt-Außenborder mit \u003cstrong\u003e10 kW Dauerleistung\u003c\/strong\u003e – entspricht rund \u003cstrong\u003e20 PS\u003c\/strong\u003e – und Pinnensteuerung. Geeignet für \u003cstrong\u003eBoote bis 10 Tonnen\u003c\/strong\u003e, ausgelegt für Motorboote, größere Beiboote und den täglichen kommerziellen Einsatz.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Cruise 10.0 T nutzt das \u003cstrong\u003eTQBus-Kommunikationssystem\u003c\/strong\u003e, um Motor, Batterie und Steuerung digital zu vernetzen. Wählbar sind \u003cstrong\u003ekurze, lange oder extralange Schaftlänge\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"a24-faq__warn\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtig zur Bestellung:\u003c\/strong\u003e Bei Betrieb mit nur \u003cstrong\u003eeiner\u003c\/strong\u003e Power 48-5000 wird die Motorleistung auf \u003cstrong\u003e6 kW reduziert\u003c\/strong\u003e – für die vollen 10 kW werden zwei Batterien benötigt. Außerdem ist das \u003cstrong\u003eTorqLink Gateway Set (2217-00) nicht im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e enthalten, wird für den Betrieb aber gebraucht. Für mehr als zwei Batterien sprich uns bitte an.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Bordcomputer berechnet die verbleibende Reichweite laufend neu – aus Verbrauchsdaten, Ladestand und Geschwindigkeit über Grund per GPS. Ablesbar am Display und in der App TorqTrac.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 10.0 TS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 10.0 TL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 10.0 TXL (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,3 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e61,8 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e63,0 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e38,5 cm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e51,2 cm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e63,9 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMaximale Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 kW\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10 kW (6 kW bei nur einer Power 48-5000)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e20 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVortriebsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,6 kW\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.400 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStandardpropeller\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ev22\/p10k\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e±50°\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKippvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eelektrohydraulischer Tilt mit Überlast- und Auflaufschutz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimmvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003emanuell, 4 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStufenlose Vorwärts- und Rückwärtsfahrt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDatenkommunikation\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTQBus\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchutzklasse\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMotor IP67 · Kabelsatz IP67 · Hauptschalter IP23\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBordcomputer\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eintegriert, mit GPS und Display\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGeeignet für\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBoote bis ca. 10 t\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eReichweite – Herstellermessung an einem YAM 420 S mit 2 × Power 48-5000\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e25,4 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:54 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e24,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e11,8 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1:42 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e20,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6,7 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e67,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eAbhängig von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Originalbetriebsanleitung Cruise 10.0 T und Torqeedo Cruise-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/cruise\/cruise-10.0-t\/M-1243-20.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"S – Kurzschaft (15″)","offer_id":53030416548176,"sku":"TQ124320","price":10099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L – Langschaft (20″)","offer_id":53030416580944,"sku":"TQ124420","price":10199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL – Superlangschaft (25″)","offer_id":53030416613712,"sku":"TQ124520","price":10199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/torqeedo-cruise-electric-outboard-10-t-2000x2000.jpg?v=1787924714"},{"product_id":"cruise-12-0-r-25-ps-starker-elektro-aussenborder-mit-torqlink","title":"Torqeedo Cruise 12.0 R – Elektro-Außenborder mit Fernsteuerung","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTorqeedo Cruise 12.0 R TorqLink\u003c\/strong\u003e ist der stärkste Cruise-Außenborder – \u003cstrong\u003e12 kW\u003c\/strong\u003e, entspricht rund \u003cstrong\u003e25 PS\u003c\/strong\u003e. Genug Drehmoment für \u003cstrong\u003eVerdränger bis 12 Tonnen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSegelboote bis 40 Fuß\u003c\/strong\u003e. Bedient wird er über Fernsteuerung.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas System arbeitet mit \u003cstrong\u003e48 Volt\u003c\/strong\u003e und wird mit \u003cstrong\u003ePower 48-5000\u003c\/strong\u003e Batterien betrieben. Bei Betrieb mit dieser Batterie kommunizieren Motor und Akku miteinander – Ladestand und Restreichweite werden dann exakt angezeigt.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"a24-faq__warn\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtig zur Bestellung:\u003c\/strong\u003e Bei Betrieb mit nur \u003cstrong\u003eeiner\u003c\/strong\u003e Power 48-5000 wird die Motorleistung auf \u003cstrong\u003e6 kW reduziert\u003c\/strong\u003e. Für mehr als zwei Batterien sprich uns bitte an. Der \u003cstrong\u003eGashebel ist nicht im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e enthalten – empfohlen wird der TorqLink Gashebel mit Farbdisplay.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Bordcomputer berechnet die verbleibende Reichweite laufend neu – aus Verbrauchsdaten, Ladestand und Geschwindigkeit über Grund per GPS.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 12.0 RS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 12.0 RL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eCruise 12.0 RXL (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht (Motor mit Propeller und Kabelsatz)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e67,0 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e69,0 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e70,0 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht ohne Kabel und Hauptschalter\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e59,8 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e61,3 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e62,5 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e38,5 cm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e51,2 cm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e63,9 cm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDauer-Eingangsleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 kW (6 kW bei nur einer Power 48-5000)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVergleichbarer Verbrenner\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e25 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNominale Wellenleistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10,2 kW\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Propellerdrehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.400 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStandardpropeller\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ev22\/p10k\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung · Gashebel nicht im Lieferumfang\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e45°\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKippvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eelektrohydraulischer Tilt mit Überlast- und Auflaufschutz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimmvorrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003emanuell, 4 Stufen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStufenlose Vorwärts- und Rückwärtsfahrt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKabelsatz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,5 m, 95 mm², inkl. Hauptschalter\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDatenkommunikation\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTorqLink\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchutzklasse\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMotor IP67 · Gashebel IP67 · Kabelsatz IP67 · Hauptschalter IP23\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGeeignet für\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVerdränger bis 12 t · Segelboote bis 40 Fuß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eReichweite – Herstellermessung an einem 3,8-m-Schlauchboot mit 2 × Power 48-5000\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eGeschwindigkeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eLaufzeit\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eReichweite\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e27,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0:50 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22,5 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e12,0 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e36,0 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e7,5 km\/h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9:00 h\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e67,5 km\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003e\u003csmall\u003eAbhängig von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Die Angaben sind Richtwerte und stellen keine Leistungsgarantie dar. Herstellerangaben nach Originalbetriebsanleitung Cruise 12.0 R und Torqeedo Cruise-Broschüre, Stand November 2025 · \u003ca href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/de\/produkte\/aussenborder\/cruise\/cruise-12.0-r-torqlink\/M-1280-00.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etorqeedo.com\u003c\/a\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Torqeedo","offers":[{"title":"S – Kurzschaft (15″)","offer_id":53030417400144,"sku":"TQ128000","price":10099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L – Langschaft (20″)","offer_id":53030417432912,"sku":"TQ128100","price":10199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL – Superlangschaft (25″)","offer_id":53030417465680,"sku":"TQ128200","price":10299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/cruise12R_linksVorne_2000x2000_a9287966-79b7-448b-b8e6-23473909d39b.jpg?v=1787924714"},{"product_id":"suzuki-df90at-aussenbordmotor-90-ps-leicht-stark-und-effizient","title":"Suzuki DF90AT Außenbordmotor – 90 PS, leicht, stark und effizient","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF90AT\u003c\/strong\u003e ist ein Vierzylinder-Viertakter mit 90 PS und 156 kg. Mechanische Schaltung, Power Trim \u0026amp; Tilt — die bewährte Technik für Konsolen- und Kajütboote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKippanschlagsystem:\u003c\/strong\u003e Der Anschlag verhindert, dass der Motor über einen festgelegten Punkt hinaus gekippt wird — das schützt Motor und Spiegel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl. \u003cem\u003eNur in Verbindung mit der SMG4-Anzeige.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF90AT gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF90ATL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF90ATX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF90ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF90ATX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e156 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e160 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF90ATL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF90ATX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e66,2 kW \/ 90 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e66,2 kW \/ 90 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.502 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.502 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75 × 85 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75 × 85 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 27 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 27 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF90ATL","offer_id":53030417531216,"sku":"SUZ-DF90ATL-SCHWARZ","price":10895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF90ATL","offer_id":53030417563984,"sku":"SUZ-DF90ATL-WEISS","price":10895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF90ATX","offer_id":53030417596752,"sku":"SUZ-DF90ATX-SCHWARZ","price":10895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF90ATX","offer_id":53030417629520,"sku":"SUZ-DF90ATX-WEISS","price":10895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df90at-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788189651"},{"product_id":"suzuki-df9-9b-aussenbordmotor-9-9-ps","title":"Suzuki DF9.9B Außenbordmotor – 9,9 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF9.9B\u003c\/strong\u003e ist ein Zweizylinder-Viertakter mit 9,9 PS bei 44 kg — die stärkste Stufe, die in Deutschland noch ohne Führerschein gefahren werden darf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Kennzeichen ist die \u003cstrong\u003ebatterielose elektronische Kraftstoffeinspritzung\u003c\/strong\u003e der beiden Seilzug-Ausführungen \u003cstrong\u003eDF9.9BS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF9.9BL\u003c\/strong\u003e. Sie arbeitet ohne Bordbatterie, lässt den Motor schneller anspringen und sauberer laufen — und nimmt dir ein Bauteil aus der Rechnung, das ausfallen kann. Die Fernschaltungs-Ausführungen DF9.9BRS und DF9.9BRL haben Elektrostart, damit eine Batterie an Bord, und arbeiten mit der regulären sequenziellen Einspritzung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterielose Einspritzung (DF9.9BS und DF9.9BL):\u003c\/strong\u003e Bei den Seilzug-Ausführungen arbeitet die elektronische Kraftstoffeinspritzung ohne Batterie. Schnellerer Start, sanfterer Lauf, kräftigere Beschleunigung — und ein Bauteil weniger, das ausfallen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF9.9B gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Im Modellcode steht dafür S bzw. L: \u003cstrong\u003eDF9.9BS\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF9.9BL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ausführungen mit \u003cstrong\u003eR\u003c\/strong\u003e im Code (DF9.9BRS, DF9.9BRL) sind die Fernschaltungsmodelle mit Elektrostart — sie kommen mit Side-Mount-Schaltbox. Ohne R steuerst du direkt an der Pinne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"5\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF9.9BS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF9.9BL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF9.9BRS (Kurzschaft, E-Start)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF9.9BRL (Langschaft, E-Start)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e44 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e45 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e47 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"5\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF9.9BS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF9.9BL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF9.9BRS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF9.9BRL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7,3 kW \/ 9,9 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7,3 kW \/ 9,9 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7,3 kW \/ 9,9 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7,3 kW \/ 9,9 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBatterielose sequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBatterielose sequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHand- \/ Elektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHand- \/ Elektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 6 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 6 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 12 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 12 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.700–5.700 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.700–5.700 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.700–5.700 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.700–5.700 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF9.9BL","offer_id":53030417662288,"sku":"SUZ-DF9.9BL","price":2698.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF9.9BRL","offer_id":53030417695056,"sku":"SUZ-DF9.9BRL","price":3195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF9.9BRS","offer_id":53030417727824,"sku":"SUZ-DF9.9BRS","price":3195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF9.9BS","offer_id":53030417760592,"sku":"SUZ-DF9.9BS","price":2698.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df9-9b-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190499"},{"product_id":"suzuki-df8a-aussenbordmotor-8-ps-kompakt-kraftstoffsparend","title":"Suzuki DF8A Außenbordmotor – 8 PS, kompakt \u0026 kraftstoffsparend","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF8A\u003c\/strong\u003e ist ein Zweizylinder-Viertakter mit 8 PS und 39 kg. Damit beginnt die Klasse, die ein Boot wirklich in Fahrt bringt — und mit 8 PS ist er noch führerscheinfrei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Kennzeichen ist die schlichte Technik: \u003cstrong\u003e208 cm³ Hubraum auf zwei Zylindern, Vergaser, Handstart, manuelle Kippung\u003c\/strong\u003e. Wenig, was ausfallen kann, und eine Wartung, die jede Werkstatt beherrscht — dafür der ruhige Lauf eines Zweizylinders, den die einzylindrigen Motoren darunter nicht bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Zylinder statt einem:\u003c\/strong\u003e Zwei Zylinder laufen ruhiger und vibrationsärmer als ein einzelner. Das spürst du an der Pinne, und auf längeren Strecken macht es den Unterschied zwischen Fahren und Aushalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVergaser statt Elektronik:\u003c\/strong\u003e Die Gemischaufbereitung läuft mechanisch über einen Vergaser. Kein Steuergerät, keine Sensoren, keine Bordbatterie nötig — gestartet wird am Seilzug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF8A gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Im Modellcode steht dafür S bzw. L: \u003cstrong\u003eDF8AS\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF8AL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF8AS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF8AL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e39 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e41,5 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8″ (optional 7″–11″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8″ (optional 7″–11″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF8AS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF8AL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,9 kW \/ 8 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,9 kW \/ 8 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e208 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e208 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e51 × 51 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e51 × 51 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGemischaufbereitung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 6 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 6 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.700–5.700 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.700–5.700 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0,8 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0,8 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF8AL","offer_id":53030417793360,"sku":"SUZ-DF8AL","price":2398.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF8AS","offer_id":53030417826128,"sku":"SUZ-DF8AS","price":2398.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df8a-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190831"},{"product_id":"suzuki-df80atl-aussenbordmotor-80-ps-viertaktmotor-mit-power-trim-tilt","title":"Suzuki DF80ATL Außenbordmotor – 80 PS Langschaft mit Power Trim","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF80ATL\u003c\/strong\u003e holt 80 PS aus vier Zylindern bei 156 kg — dasselbe Gewicht wie der DF70ATL, zehn PS mehr. Ausschließlich als Langschaft, mit mechanischer Schaltung und Power Trim \u0026amp; Tilt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKippanschlagsystem:\u003c\/strong\u003e Der Anschlag verhindert, dass der Motor über einen festgelegten Punkt hinaus gekippt wird — das schützt Motor und Spiegel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl. \u003cem\u003eNur in Verbindung mit der SMG4-Anzeige.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF80ATL gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF80ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e156 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF80ATL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e58,8 kW \/ 80 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.502 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75 × 85 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 27 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":53030417858896,"sku":"SUZ-DF80ATL-OPT-SCHWARZ-DF80ATL","price":10195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß","offer_id":53030417891664,"sku":"SUZ-DF80ATL-OPT-WEISS-DF80ATL","price":10195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df80atl-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190499"},{"product_id":"suzuki-df70atl-aussenbordmotor-70-ps","title":"Suzuki DF70ATL Außenbordmotor – 70 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF70ATL\u003c\/strong\u003e ist ein Vierzylinder-Viertakter mit 70 PS und 156 kg, ausschließlich als Langschaft. Mechanische Schaltung mit Power Trim \u0026amp; Tilt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKippanschlagsystem:\u003c\/strong\u003e Der Anschlag verhindert, dass der Motor über einen festgelegten Punkt hinaus gekippt wird — das schützt Motor und Spiegel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl. \u003cem\u003eNur in Verbindung mit der SMG4-Anzeige.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF70ATL gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF70ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e156 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF70ATL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e51,5 kW \/ 70 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.502 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75 × 85 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 27 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":53030417989968,"sku":"SUZ-DF70ATL-OPT-SCHWARZ-DF70ATL","price":9495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß","offer_id":53030418022736,"sku":"SUZ-DF70ATL-OPT-WEISS-DF70ATL","price":9495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df70atl-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190486"},{"product_id":"suzuki-df6a-aussenbordmotor-6-ps-leicht-sparsam","title":"Suzuki DF6A Außenbordmotor – 6 PS, leicht \u0026 sparsam","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF6A\u003c\/strong\u003e ist der stärkste der ganz Leichten: 6 PS aus einem Zylinder bei 24 kg — keinem Gramm mehr als der DF5A. Führerscheinfrei und damit für viele der erste eigene Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOben liegender Tank:\u003c\/strong\u003e Der Kraftstofftank sitzt oben, ein Rückschlagventil hält die Leitung gefüllt. Der Sprit läuft im Gefälle zu, ganz ohne Pumpe — das erleichtert den Start.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei-Wege-Lagerung:\u003c\/strong\u003e Der Motor lässt sich abnehmen und auf drei verschiedenen Seiten ablegen — Steuerbord, Vorderseite oder Backbord. Wo und wie du ihn lagerst, ist damit keine Frage mehr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF6A gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Im Modellcode steht dafür S bzw. L: \u003cstrong\u003eDF6AS\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF6AL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF6AS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF6AL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e24 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e25 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7″ (optional 6″–7″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e7″ (optional 6″–7″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF6AS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF6AL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,4 kW \/ 6 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,4 kW \/ 6 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e138 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e138 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 48 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 48 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGemischaufbereitung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 5 A (optional)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 5 A (optional)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,92 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,92 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.750–5.750 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.750–5.750 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0,7 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0,7 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF6AL","offer_id":53030418121040,"sku":"SUZ-DF6AL-SCHWARZ","price":1549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF6AL","offer_id":53030418153808,"sku":"SUZ-DF6AL-WEISS","price":1549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF6AS","offer_id":53030418186576,"sku":"SUZ-DF6AS-SCHWARZ","price":1549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF6AS","offer_id":53030418219344,"sku":"SUZ-DF6AS-WEISS","price":1549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df6a-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190473"},{"product_id":"suzuki-df60at-aussenbordmotor-leicht-effizient-und-kraftvoll","title":"Suzuki DF60AT Außenbordmotor – Leicht, effizient und kraftvoll","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF60AT\u003c\/strong\u003e ist der stärkste Dreizylinder seiner Baureihe: 60 PS bei 104 kg. Leicht genug für Boote, bei denen jedes Kilo am Spiegel zählt, und kräftig genug für Konsolenboote, Verdränger und schwerere Angelboote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlwassereinlass im Unterwasserteil:\u003c\/strong\u003e Zwei versetzt angeordnete Einlässe verhindern, dass Algen den Kühlkreislauf verstopfen und der Motor überhitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKippanschlagsystem:\u003c\/strong\u003e Der Kippanschlag verhindert, dass der Motor über einen festgelegten Punkt hinaus gekippt wird — das schützt Motor und Spiegel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge und welches Getriebe?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF60AT gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Suzuki kennzeichnet das im Modellcode mit S und L: \u003cstrong\u003eDF60ATS\u003c\/strong\u003e ist der Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF60ATL\u003c\/strong\u003e der Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDaneben steht der \u003cstrong\u003eDF60AVTL\u003c\/strong\u003e — dieselbe Leistung, aber mit \u003cstrong\u003eSchwerlastgetriebe\u003c\/strong\u003e. Seine Untersetzung von 2,42:1 statt 2,27:1 treibt einen 14-Zoll-Propeller an und erzeugt deutlich mehr Vorwärtsschub. Die richtige Wahl für schwere Boote, Verdränger und alles, was viel Ladung bewegt. Für schnelle, leichte Boote bleibt der DF60ATL die bessere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF60ATS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF60ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF60AVTL (Schwerlastgetriebe)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e102 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e104 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e115 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9″–17″\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9″–17″\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9″–17″\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF60ATS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF60ATL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF60AVTL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e44,1 kW \/ 60 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e44,1 kW \/ 60 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e44,1 kW \/ 60 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e941 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e941 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e941 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72,5 × 76 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72,5 × 76 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72,5 × 76 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 19 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 19 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 19 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,27 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,27 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,42 : 1 (Schwerlastgetriebe)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,7 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,7 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,7 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eDF60AVTL\u003c\/strong\u003e hat ein größeres Unterwasserteil mit stärkerer Untersetzung (2,42 : 1). Damit lässt er sich mit einem 14-Zoll-Propeller fahren und erzeugt mehr Vorwärtsschub – die richtige Wahl für schwere Boote, die schnell in Gleitfahrt kommen sollen.\u003c\/p\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF60ATL","offer_id":53030418284880,"sku":"SUZ-DF60ATL-SCHWARZ","price":8149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF60ATL","offer_id":53030418317648,"sku":"SUZ-DF60ATL-WEISS","price":8149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF60ATS","offer_id":53030418350416,"sku":"SUZ-DF60ATS-SCHWARZ","price":8149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF60ATS","offer_id":53030418383184,"sku":"SUZ-DF60ATS-WEISS","price":8149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF60AVTL","offer_id":53030418415952,"sku":"SUZ-DF60AVTL-SCHWARZ","price":8749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df60at-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190460"},{"product_id":"suzuki-df5a-aussenbordmotor-5-ps","title":"Suzuki DF5A Außenbordmotor – 5 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF5A\u003c\/strong\u003e holt 5 PS aus einem Zylinder und wiegt 24 kg. Leicht genug zum Tragen, kräftig genug für Schlauchboot, Jolle und Beiboot — und mit 5 PS führerscheinfrei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOben liegender Tank:\u003c\/strong\u003e Der Kraftstofftank sitzt oben, ein Rückschlagventil hält die Leitung gefüllt. Der Sprit läuft im Gefälle zu, ganz ohne Pumpe — das erleichtert den Start.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei-Wege-Lagerung:\u003c\/strong\u003e Der Motor lässt sich abnehmen und auf drei verschiedenen Seiten ablegen — Steuerbord, Vorderseite oder Backbord. Wo und wie du ihn lagerst, ist damit keine Frage mehr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF5A gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Im Modellcode steht dafür S bzw. L: \u003cstrong\u003eDF5AS\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF5AL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF5AS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF5AL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e24 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e25 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6½″ (optional 6″–7″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6½″ (optional 6″–7″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF5AS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF5AL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3,7 kW \/ 5 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3,7 kW \/ 5 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e138 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e138 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 48 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 48 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGemischaufbereitung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 5 A (optional)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 5 A (optional)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,92 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,92 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.500–5.500 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.500–5.500 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0,7 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0,7 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF5AL","offer_id":53030418481488,"sku":"SUZ-DF5AL","price":1398.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF5AS","offer_id":53030418514256,"sku":"SUZ-DF5AS","price":1398.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df5a-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190454"},{"product_id":"suzuki-df50at-aussenbordmotor-kompaktmotor-mit-50-ps-power","title":"Suzuki DF50AT Außenbordmotor – Kompaktmotor mit 50 PS Power","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF50AT\u003c\/strong\u003e holt 50 PS aus drei Zylindern und wiegt dabei nur 102 kg — genauso viel wie der kleinere DF40AT. Wer sein Boot an der oberen Kante der zulässigen Motorisierung fahren will, ohne Gewicht nachzulegen, findet hier den passenden Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlwassereinlass im Unterwasserteil:\u003c\/strong\u003e Zwei versetzt angeordnete Einlässe verhindern, dass Algen den Kühlkreislauf verstopfen und der Motor überhitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF50AT gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Suzuki kennzeichnet das im Modellcode mit S und L: \u003cstrong\u003eDF50ATS\u003c\/strong\u003e ist der Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF50ATL\u003c\/strong\u003e der Langschaft. Bist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF50ATS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF50ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e102 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e104 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9″–17″\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9″–17″\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF50ATS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF50ATL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e36,8 kW \/ 50 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e36,8 kW \/ 50 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e941 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e941 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72,5 × 76 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72,5 × 76 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 19 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 19 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,27 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,27 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,7 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,7 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF50ATL","offer_id":53030418547024,"sku":"SUZ-DF50ATL-SCHWARZ","price":7295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF50ATL","offer_id":53030418579792,"sku":"SUZ-DF50ATL-WEISS","price":7295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF50ATS","offer_id":53030418612560,"sku":"SUZ-DF50ATS-SCHWARZ","price":7295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF50ATS","offer_id":53030418645328,"sku":"SUZ-DF50ATS-WEISS","price":7295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df50at-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190560"},{"product_id":"suzuki-df40at-aussenbordmotor-40-ps-mit-lean-burn-dohc-technologie","title":"Suzuki DF40AT Außenbordmotor – 40 PS mit Lean-Burn \u0026 DOHC-Technologie","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF40AT\u003c\/strong\u003e ist ein Dreizylinder-Viertakter mit 40 PS und 102 kg Trockengewicht — der Einstieg in Suzukis mittlere Klasse. Gebaut für Konsolen- und Angelboote, die mehr brauchen als einen Pinnenmotor, aber nicht das Gewicht eines Vierzylinders am Spiegel tragen wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlwassereinlass im Unterwasserteil:\u003c\/strong\u003e Zwei versetzt angeordnete Einlässe verhindern, dass Algen den Kühlkreislauf verstopfen und der Motor überhitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF40AT gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Suzuki kennzeichnet das im Modellcode mit S und L: \u003cstrong\u003eDF40ATS\u003c\/strong\u003e ist der Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF40ATL\u003c\/strong\u003e der Langschaft. Bist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF40ATS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF40ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e102 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e104 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9″–17″\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e9″–17″\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF40ATS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF40ATL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e29,4 kW \/ 40 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e29,4 kW \/ 40 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e941 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e941 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72,5 × 76 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72,5 × 76 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 19 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 19 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,27 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,27 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,7 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,7 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF40ATL","offer_id":53030418743632,"sku":"SUZ-DF40ATL-SCHWARZ","price":6595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF40ATL","offer_id":53030418776400,"sku":"SUZ-DF40ATL-WEISS","price":6595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF40ATS","offer_id":53030418809168,"sku":"SUZ-DF40ATS-SCHWARZ","price":6595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF40ATS","offer_id":53030418841936,"sku":"SUZ-DF40ATS-WEISS","price":6595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df40at-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788189651"},{"product_id":"suzuki-df350amd-aussenborder-drive-by-wire-350-ps","title":"Suzuki DF350AMD Außenborder (Drive‑by‑Wire) – 350 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF350AMD\u003c\/strong\u003e ist das Topmodell mit \u003cstrong\u003eintegriertem Lenksystem\u003c\/strong\u003e: 350 PS, 362 kg, Dual-Prop-Antrieb, Drive-by-Wire. Das MD im Modellcode steht für das eingebaute Lenksystem — der Hydraulikzylinder sitzt im Motor statt außen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor gehört zur \u003cstrong\u003eGEKI-Serie\u003c\/strong\u003e, Suzukis Flaggschiffklasse. Das \u003cstrong\u003edirekte Lufteinlasssystem mit zwei Luftklappen\u003c\/strong\u003e trennt Spritzwasser von der Ansaugluft und führt sie auf kurzem Weg zum Motor — mehr Leistung, ohne Wasser im Ansaugtrakt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegriertes Lenksystem:\u003c\/strong\u003e Der Hydraulikzylinder sitzt im Motor statt außen. Das ergibt eine saubere Motorwanne, passt an verschiedene Bootstypen und macht das Aufrüsten einfach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Dual-Prop-System:\u003c\/strong\u003e Ein Motor treibt zwei gegenläufige Propeller mit zusammen sechs Blättern an. Das bringt mehr Grip im Wasser, spürbar stärkeren Rückwärts- und Bremsschub und hohe Richtungsstabilität.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirektes Lufteinlasssystem mit zwei Luftklappen:\u003c\/strong\u003e Doppelte Klappen trennen Spritzwasser und Feuchtigkeit von der Ansaugluft. Kein Wasser im Motor, dafür ein direkter Einlassweg für mehr Leistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelter Kühlwassereinlass:\u003c\/strong\u003e Zwei Wassereinlässe statt einem erhöhen den Durchfluss. Bessere Kühlung und mehr Sicherheit, falls einer verstopft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDuale Kraftstoffeinspritzung:\u003c\/strong\u003e Jeder Zylinder bekommt die richtige Menge Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt — mehr Leistung bei besserer Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF350AMD gibt es als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm und als \u003cstrong\u003eUltralangschaft (30″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 76 cm. Im Modellcode steht dafür X bzw. XX: \u003cstrong\u003eDF350AMDX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft, \u003cstrong\u003eDF350AMDXX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Ultralangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF350AMDX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF350AMDXX (Ultralangschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e352 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e360 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e762 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″–31,5″ (Doppelpropeller)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″–31,5″ (Doppelpropeller)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF350AMDX\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF350AMDXX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß, Schwarz matt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß, Schwarz matt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e257,4 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e257,4 kW \/ 350 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.390 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.390 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e98 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e98 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 (V6, 24 Ventile, DOHC)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 (V6, 24 Ventile, DOHC)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung, duale Einspritzdüsen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung, duale Einspritzdüsen\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAntrieb\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDual-Prop-System (zwei gegenläufige Propeller)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDual-Prop-System (zwei gegenläufige Propeller)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLenkung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eIntegriertes Lenksystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eIntegriertes Lenksystem\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 54 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 54 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,29 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,29 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Kraftstoff\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRON 94\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRON 94\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF350AMDX","offer_id":53030419202384,"sku":"SUZ-DF350AMDX-SCHWARZ","price":31895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF350AMDX","offer_id":53030419235152,"sku":"SUZ-DF350AMDX-SCHWARZ-MATT","price":33995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF350AMDX","offer_id":53030419267920,"sku":"SUZ-DF350AMDX-WEISS","price":31895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF350AMDXX","offer_id":53030419300688,"sku":"SUZ-DF350AMDXX-SCHWARZ","price":31895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF350AMDXX","offer_id":53030419333456,"sku":"SUZ-DF350AMDXX-SCHWARZ-MATT","price":33995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF350AMDXX","offer_id":53030419366224,"sku":"SUZ-DF350AMDXX-WEISS","price":31895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df350amd-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190427"},{"product_id":"suzuki-df30at-aussenbordmotor-30-ps-mit-pinnensteuerung-power-trim","title":"Suzuki DF30AT Außenbordmotor – 30 PS mit Pinnensteuerung \u0026 Power Trim","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF30AT\u003c\/strong\u003e holt 30 PS aus drei Zylindern bei 74 kg — die stärkste Stufe vor dem Wechsel in die mittlere Klasse, und die kräftigste, die es noch mit Pinne gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Kennzeichen ist die Kombination aus \u003cstrong\u003esequenzieller elektronischer Einspritzung\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/strong\u003e. Der Motor startet zuverlässig und läuft sauber, und den Trimmwinkel stellst du per Knopfdruck ein — bei 74 kg Motorgewicht der spürbare Unterschied beim Anlanden und im Flachwasser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSequenzielle elektronische Einspritzung:\u003c\/strong\u003e Das Mehrpunkt-Einspritzsystem dosiert den Kraftstoff für jeden Zylinder einzeln und passend zur Betriebssituation. Schnellerer Start, sanfterer Lauf, kräftigere Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Steuerung und welche Schaftlänge?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF30AT gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDrei Ausführungen: \u003cstrong\u003eDF30ATS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF30ATL\u003c\/strong\u003e mit Fernschaltung und Side-Mount-Schaltbox, dazu der \u003cstrong\u003eDF30ATHL\u003c\/strong\u003e — das H im Code steht für die \u003cstrong\u003ePinnensteuerung\u003c\/strong\u003e. Er wird direkt am Motor gefahren und kommt ohne Schaltbox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF30ATS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF30ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF30ATHL (Langschaft, Pinne)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e71 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e74 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13″ (optional 9″–15″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 9″–15″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 9″–15″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF30ATS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF30ATL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF30ATHL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22,1 kW \/ 30 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22,1 kW \/ 30 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22,1 kW \/ 30 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e490 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e490 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e490 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 14 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 14 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 14 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,09 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,09 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,09 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,5 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,5 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,5 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF30ATHL","offer_id":53030419398992,"sku":"SUZ-DF30ATHL","price":4995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF30ATL","offer_id":53030419431760,"sku":"SUZ-DF30ATL","price":5498.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF30ATS","offer_id":53030419464528,"sku":"SUZ-DF30ATS","price":5498.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df30at-aussenbordmotor-fernschaltung-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190400"},{"product_id":"suzuki-df300bmd-aussenborder-drive-by-wire-300-ps-high-end-leistung","title":"Suzuki DF300BMD Außenborder – 300 PS Dual Prop mit Drive-by-Wire","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF300BMD\u003c\/strong\u003e ist der 300-PS-GEKI mit \u003cstrong\u003eintegriertem Lenksystem\u003c\/strong\u003e: 352 kg, Dual-Prop-Antrieb, Drive-by-Wire. Das MD im Modellcode steht für das eingebaute Lenksystem — der Hydraulikzylinder sitzt im Motor statt außen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor gehört zur \u003cstrong\u003eGEKI-Serie\u003c\/strong\u003e, Suzukis Flaggschiffklasse. Das \u003cstrong\u003edirekte Lufteinlasssystem mit zwei Luftklappen\u003c\/strong\u003e trennt Spritzwasser von der Ansaugluft und führt sie auf kurzem Weg zum Motor — mehr Leistung, ohne Wasser im Ansaugtrakt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegriertes Lenksystem:\u003c\/strong\u003e Der Hydraulikzylinder sitzt im Motor statt außen. Das ergibt eine saubere Motorwanne, passt an verschiedene Bootstypen und macht das Aufrüsten einfach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Dual-Prop-System:\u003c\/strong\u003e Ein Motor treibt zwei gegenläufige Propeller mit zusammen sechs Blättern an. Das bringt mehr Grip im Wasser, spürbar stärkeren Rückwärts- und Bremsschub und hohe Richtungsstabilität.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirektes Lufteinlasssystem mit zwei Luftklappen:\u003c\/strong\u003e Doppelte Klappen trennen Spritzwasser und Feuchtigkeit von der Ansaugluft. Kein Wasser im Motor, dafür ein direkter Einlassweg für mehr Leistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelter Kühlwassereinlass:\u003c\/strong\u003e Zwei Wassereinlässe statt einem erhöhen den Durchfluss. Bessere Kühlung und mehr Sicherheit, falls einer verstopft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDuale Kraftstoffeinspritzung:\u003c\/strong\u003e Jeder Zylinder bekommt die richtige Menge Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt — mehr Leistung bei besserer Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF300BMD gibt es als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm und als \u003cstrong\u003eUltralangschaft (30″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 76 cm. Im Modellcode steht dafür X bzw. XX: \u003cstrong\u003eDF300BMDX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft, \u003cstrong\u003eDF300BMDXX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Ultralangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF300BMDX\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF300BMDXX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eX: 352\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eXX: 360\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlängen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eX: 635\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eXX: 762\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12\"-31,5\" (Dual)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12\"-31,5\" (Dual)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF300BMDX\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF300BMDXX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 220,7 \/ 300\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 220,7 \/ 300\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4390\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4390\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e98 x 97\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e98 x 97\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Power Trim \u0026amp; Tilt (PTT) \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Power Trim \u0026amp; Tilt (PTT) \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12V 54A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12V 54A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.29:1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.29:1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpf. Drehzahlbereich (min⁻¹)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.300-6.300\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.300-6.300\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 6\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 6\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge (l)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF300BMDX","offer_id":53030419628368,"sku":"SUZ-DF300BMDX-SCHWARZ","price":30495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF300BMDX","offer_id":53030419661136,"sku":"SUZ-DF300BMDX-WEISS","price":30495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF300BMDXX","offer_id":53030419693904,"sku":"SUZ-DF300BMDXX-SCHWARZ","price":30495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF300BMDXX","offer_id":53030419726672,"sku":"SUZ-DF300BMDXX-WEISS","price":30495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df300bmd-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190372"},{"product_id":"suzuki-df300ap-aussenborder-drive-by-wire-effizienter-300-ps-aussenborder-mit-lean-burn-technologie","title":"Suzuki DF300AP Außenborder – 300 PS V6 mit Drive-by-Wire","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF300AP\u003c\/strong\u003e ist ein V6-Viertakter mit 300 PS und 290 kg — dasselbe Gewicht wie der DF250AP, fünfzig PS mehr. Drive-by-Wire-Steuerung, digitales Instrument.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerzstück ist \u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control\u003c\/strong\u003e, die Drive-by-Wire-Steuerung. Gas- und Schaltzüge entfallen, alle Befehle laufen elektronisch — das Schalten wird weich und präzise, und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem einzigen Hebel führen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelektive Drehrichtung:\u003c\/strong\u003e Ein Steckkontakt und ein linksdrehender Propeller genügen, um denselben Motor von Rechts- auf Linkslauf umzustellen. Bei Doppelmotorisierung brauchst du keinen eigenen Gegenläufer — und der Wiederverkaufswert steigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelter Kühlwassereinlass:\u003c\/strong\u003e Zwei Wassereinlässe statt einem erhöhen den Durchfluss. Bessere Kühlung und mehr Sicherheit, falls einer verstopft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF300AP gibt es als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm und als \u003cstrong\u003eUltralangschaft (30″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 76 cm. Im Modellcode steht dafür X bzw. XX: \u003cstrong\u003eDF300APX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft, \u003cstrong\u003eDF300APXX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Ultralangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF300APX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF300APXX (Ultralangschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e290 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e299 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e762 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR) · 17″–26″ (CR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR) · 17″–26″ (CR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF300APX\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF300APXX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß, Schwarz matt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß, Schwarz matt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e220,7 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e220,7 kW \/ 300 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.028 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.028 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e98 × 89 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e98 × 89 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 (V6, 24 Ventile, DOHC)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 (V6, 24 Ventile, DOHC)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSelektive Drehrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 54 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 54 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Kraftstoff\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRON 94\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRON 94\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF300APX","offer_id":53030419956048,"sku":"SUZ-DF300APX-SCHWARZ","price":25495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF300APX","offer_id":53030419988816,"sku":"SUZ-DF300APX-SCHWARZ-MATT","price":26995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF300APX","offer_id":53030420021584,"sku":"SUZ-DF300APX-WEISS","price":25495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF300APXX","offer_id":53030420054352,"sku":"SUZ-DF300APXX-SCHWARZ","price":25495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF300APXX","offer_id":53030420087120,"sku":"SUZ-DF300APXX-SCHWARZ-MATT","price":26995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF300APXX","offer_id":53030420119888,"sku":"SUZ-DF300APXX-WEISS","price":25495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df300ap-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190834"},{"product_id":"suzuki-df25a-aussenbordmotor-25-ps-handstart-power-trim-optionen","title":"Suzuki DF25A Außenbordmotor – 25 PS, Handstart \u0026 Power Trim Optionen","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF25A\u003c\/strong\u003e ist ein Dreizylinder-Viertakter mit 25 PS und 62 kg. Der Sprung vom Zwei- auf den Dreizylinder bringt spürbar ruhigeren Lauf — und mit 25 Litern einen größeren Tank im Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Kennzeichen ist die \u003cstrong\u003ebatterielose elektronische Kraftstoffeinspritzung\u003c\/strong\u003e der beiden Seilzug-Ausführungen \u003cstrong\u003eDF25AS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF25AL\u003c\/strong\u003e. Sie arbeitet ohne Bordbatterie, lässt den Motor schneller anspringen und sauberer laufen — und nimmt dir ein Bauteil aus der Rechnung, das ausfallen kann. Der DF25ATL mit Elektrostart und Power Trim hat eine Batterie an Bord und arbeitet mit der regulären sequenziellen Einspritzung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterielose Einspritzung (DF25AS und DF25AL):\u003c\/strong\u003e Bei den Seilzug-Ausführungen arbeitet die elektronische Kraftstoffeinspritzung ohne Batterie. Schnellerer Start, sanfterer Lauf, kräftigere Beschleunigung — und ein Bauteil weniger, das ausfallen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF25A gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDF25AS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF25AL\u003c\/strong\u003e werden an der Pinne gesteuert. Der \u003cstrong\u003eDF25ATL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung mit Fernschaltung und Power Trim — er kommt mit Side-Mount-Schaltbox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF25AS (Kurzschaft, Handstart)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF25AL (Langschaft, Handstart)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF25ATL (Langschaft, E-Start)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e62 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e63 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e72 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11″ (optional 9″–15″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10″ (optional 9″–15″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10″ (optional 9″–15″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF25AS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF25AL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF25ATL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18,4 kW \/ 25 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18,4 kW \/ 25 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18,4 kW \/ 25 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e490 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e490 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e490 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBatterielose sequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBatterielose sequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 14 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 14 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 14 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,09 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,09 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,09 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,5 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,5 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,5 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF25AL","offer_id":53030420152656,"sku":"SUZ-DF25AL","price":4095.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF25AS","offer_id":53030420185424,"sku":"SUZ-DF25AS","price":4095.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF25ATL","offer_id":53030420218192,"sku":"SUZ-DF25ATL","price":5095.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df25a-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190851"},{"product_id":"suzuki-df250aun-aussenborder-drive-by-wire-250-ps-power-mit-neuem-getriebegehaeuse","title":"Suzuki DF250AUN Stealth Line KURO – 250 PS in Schwarz matt","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF250AUN\u003c\/strong\u003e ist der 250-PS-V6 mit \u003cstrong\u003eneu gestaltetem Getriebegehäuse\u003c\/strong\u003e und 289 kg. Drive-by-Wire-Steuerung, digitales Instrument. Nach Deutschland liefert Suzuki ihn \u003cstrong\u003eausschließlich als Stealth Line „KURO“ in Schwarz matt\u003c\/strong\u003e — eine weiße oder glänzend schwarze Ausführung gibt es bei diesem Modell nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerzstück ist \u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control\u003c\/strong\u003e, die Drive-by-Wire-Steuerung. Gas- und Schaltzüge entfallen, alle Befehle laufen elektronisch — das Schalten wird weich und präzise, und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem einzigen Hebel führen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStealth Line KURO – die einzige Ausführung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei den übrigen Stealth-Line-Modellen kostet die matte Lackierung 350 bis 500 € Aufpreis. Beim DF250AUN ist sie ab Werk dabei und im UVP bereits enthalten — du zahlst keinen Zuschlag für die Optik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatte Oberflächen wollen anders gepflegt werden als glänzende: keine Politur, keine schleifenden Reinigungsmittel, kein Wachs. Ein pH-neutraler Reiniger und ein weiches Tuch genügen. Wir zeigen dir das bei der Übergabe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelektive Drehrichtung:\u003c\/strong\u003e Ein Steckkontakt und ein linksdrehender Propeller genügen, um denselben Motor von Rechts- auf Linkslauf umzustellen. Bei Doppelmotorisierung brauchst du keinen eigenen Gegenläufer — und der Wiederverkaufswert steigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelter Kühlwassereinlass:\u003c\/strong\u003e Zwei Wassereinlässe statt einem erhöhen den Durchfluss. Bessere Kühlung und mehr Sicherheit, falls einer verstopft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF250AUN gibt es ausschließlich als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm — im Modellcode das X in \u003cstrong\u003eDF250AUNX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst nennt diese Länge „Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF250AUNX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e289 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR) · 15″–27″ (CR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"2\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF250AUNX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz matt (Stealth Line KURO)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e183,9 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.028 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e98 × 89 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 (V6)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 54 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Kraftstoff\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRON 94\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eDF250AUN\u003c\/strong\u003e hat ein neu gestaltetes, asymmetrisches Getriebegehäuse. Das reduziert die Gegenbewegung, verbessert die Lenkstabilität und erhöht die Kavitationsresistenz – spürbar vor allem bei schnellen Kurven und in bewegter See.\u003c\/p\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53030420480336,"sku":"SUZ-DF250AUNX-SCHWARZ-MATT","price":24595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df250aun-stealth-line-kuro-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz-matt.png?v=1788194686"},{"product_id":"suzuki-df250ap-aussenborder-drive-by-wire-kraftvoller-250-ps-v6-mit-variabler-ventilsteuerung","title":"Suzuki DF250AP Außenborder – 250 PS V6 mit Drive-by-Wire","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF250AP\u003c\/strong\u003e ist ein V6-Viertakter mit 250 PS und 290 kg — der Einstieg in Suzukis Sechszylinderklasse, mit Drive-by-Wire-Steuerung und digitalem Instrument.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerzstück ist \u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control\u003c\/strong\u003e, die Drive-by-Wire-Steuerung. Gas- und Schaltzüge entfallen, alle Befehle laufen elektronisch — das Schalten wird weich und präzise, und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem einzigen Hebel führen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelektive Drehrichtung:\u003c\/strong\u003e Ein Steckkontakt und ein linksdrehender Propeller genügen, um denselben Motor von Rechts- auf Linkslauf umzustellen. Bei Doppelmotorisierung brauchst du keinen eigenen Gegenläufer — und der Wiederverkaufswert steigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelter Kühlwassereinlass:\u003c\/strong\u003e Zwei Wassereinlässe statt einem erhöhen den Durchfluss. Bessere Kühlung und mehr Sicherheit, falls einer verstopft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF250AP gibt es als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm und als \u003cstrong\u003eUltralangschaft (30″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 76 cm. Im Modellcode steht dafür X bzw. XX: \u003cstrong\u003eDF250APX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft, \u003cstrong\u003eDF250APXX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Ultralangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF250APX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF250APXX (Ultralangschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e290 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e299 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e762 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR) · 17″–26″ (CR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR) · 17″–26″ (CR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF250APX\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF250APXX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e183,9 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e183,9 kW \/ 250 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.028 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.028 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e98 × 89 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e98 × 89 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 (V6)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e6 (V6)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSelektive Drehrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 54 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 54 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Kraftstoff\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRON 94\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRON 94\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF250APX","offer_id":53030420513104,"sku":"SUZ-DF250APX-SCHWARZ","price":23295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF250APX","offer_id":53030420545872,"sku":"SUZ-DF250APX-WEISS","price":23295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF250APXX","offer_id":53030420578640,"sku":"SUZ-DF250APXX-SCHWARZ","price":23395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF250APXX","offer_id":53030420611408,"sku":"SUZ-DF250APXX-WEISS","price":23395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df250ap-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190868"},{"product_id":"suzuki-df20ats-aussenbordmotor-20-ps-lean-burn-batterielose-efi","title":"Suzuki DF20AT Außenbordmotor – 20 PS Fernschaltung, Lean-Burn \u0026 batterielose EFI","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF20AT\u003c\/strong\u003e ist die Fernschaltungsversion mit \u003cstrong\u003ePower Tilt\u003c\/strong\u003e: 20 PS, 48 kg, Elektrostart, Bedienung vom Steuerstand. Der Motor kippt per Knopfdruck aus dem Wasser, statt von Hand — im Flachwasser und beim Anlanden der spürbare Unterschied zum DF20AR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Kennzeichen ist die \u003cstrong\u003ebatterielose elektronische Kraftstoffeinspritzung\u003c\/strong\u003e. Sie arbeitet ohne Bordbatterie, lässt den Motor schneller anspringen und sauberer laufen — und nimmt dir ein Bauteil aus der Rechnung, das ausfallen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterielose Einspritzung:\u003c\/strong\u003e Die elektronische Kraftstoffeinspritzung arbeitet ohne Batterie. Schnellerer Start, sanfterer Lauf, kräftigere Beschleunigung — und ein Bauteil weniger, das ausfallen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF20AT gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Im Modellcode steht dafür S bzw. L: \u003cstrong\u003eDF20ATS\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF20ATL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20ATS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e52,5 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e54,5 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20ATS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20ATL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,7 kW \/ 20 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,7 kW \/ 20 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 12 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 12 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"DF20ATL – Langschaft (20″)","offer_id":53030420709712,"sku":"SUZ-DF20ATL","price":3895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DF20ATS – Kurzschaft (15″)","offer_id":53030420742480,"sku":"SUZ-DF20ATS","price":3895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df20at-aussenbordmotor-diagonalansicht-weiss.png?v=1788190358"},{"product_id":"suzuki-df20ar-aussenbordmotor-20-ps-lean-burn-batterielose-efi","title":"Suzuki DF20AR Außenbordmotor – 20 PS mit Fernschaltung","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF20AR\u003c\/strong\u003e ist die Fernschaltungsversion des 20-PS-Zweizylinders: 48 kg, Elektrostart, Bedienung vom Steuerstand aus. Er kommt mit Side-Mount-Schaltbox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Kennzeichen ist die \u003cstrong\u003esequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/strong\u003e in Verbindung mit dem Lean-Burn-System: sicherer Start, sauberer Lauf und spürbar weniger Verbrauch im Teillastbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronische Einspritzung:\u003c\/strong\u003e Die sequenzielle Mehrpunkt-Einspritzung dosiert den Kraftstoff für jeden Zylinder einzeln. Das Ergebnis: sicherer Kaltstart, sanfterer Lauf und kräftigere Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF20AR gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Im Modellcode steht dafür S bzw. L: \u003cstrong\u003eDF20ARS\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF20ARL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20ARS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20ARL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e47 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20ARS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20ARL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,7 kW \/ 20 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,7 kW \/ 20 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 12 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 12 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF20ARL – Langschaft (20″)","offer_id":53030420775248,"sku":"SUZ-DF20ARL","price":3595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF20ARS – Kurzschaft (15″)","offer_id":53030420808016,"sku":"SUZ-DF20ARS","price":3595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df20ar-aussenbordmotor-fernschaltung-seitenansicht-schwarz.png?v=1788194788"},{"product_id":"suzuki-df20a-aussenbordmotor-20-ps","title":"Suzuki DF20A Außenbordmotor – 20 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF20A\u003c\/strong\u003e ist ein Zweizylinder-Viertakter mit 20 PS bei 48 kg, gesteuert an der Pinne. Er nutzt denselben Motorblock wie der DF15A, gibt aber mehr Leistung frei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Kennzeichen ist die \u003cstrong\u003ebatterielose elektronische Kraftstoffeinspritzung\u003c\/strong\u003e der beiden Seilzug-Ausführungen \u003cstrong\u003eDF20AS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF20AL\u003c\/strong\u003e. Sie arbeitet ohne Bordbatterie, lässt den Motor schneller anspringen und sauberer laufen — und nimmt dir ein Bauteil aus der Rechnung, das ausfallen kann. Die Elektrostart-Ausführungen DF20AES und DF20AEL haben eine Batterie an Bord und arbeiten mit der regulären sequenziellen Einspritzung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterielose Einspritzung (DF20AS und DF20AL):\u003c\/strong\u003e Bei den Seilzug-Ausführungen arbeitet die elektronische Kraftstoffeinspritzung ohne Batterie. Schnellerer Start, sanfterer Lauf, kräftigere Beschleunigung — und ein Bauteil weniger, das ausfallen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF20A gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVier Ausführungen stehen zur Wahl: \u003cstrong\u003eDF20AS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF20AL\u003c\/strong\u003e mit Seilzugstart, \u003cstrong\u003eDF20AES\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF20AEL\u003c\/strong\u003e mit Elektrostart. Das E im Code steht für den E-Starter, S und L für Kurz- und Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"5\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20AS (Kurzschaft, Handstart)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20AL (Langschaft, Handstart)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20AES (Kurzschaft, E-Start)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20AEL (Langschaft, E-Start)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e44 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e45 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e49 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"5\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20AS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20AL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20AES\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF20AEL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,7 kW \/ 20 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,7 kW \/ 20 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,7 kW \/ 20 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14,7 kW \/ 20 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBatterielose sequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBatterielose sequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePinne\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 6 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 6 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 6 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 6 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.300–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF20AEL","offer_id":53030420906320,"sku":"SUZ-DF20AEL","price":3345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF20AES","offer_id":53030420939088,"sku":"SUZ-DF20AES","price":3345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF20AL","offer_id":53030420971856,"sku":"SUZ-DF20AL","price":3095.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF20AS","offer_id":53030421004624,"sku":"SUZ-DF20AS","price":3095.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df20a-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190523"},{"product_id":"suzuki-df200at-aussenbordmotor-200-ps","title":"Suzuki DF200AT Außenbordmotor – 200 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF200AT\u003c\/strong\u003e ist der stärkste Vierzylinder im Programm: 200 PS bei 235 kg. Wer 200 PS ohne das Gewicht eines V6 sucht, landet hier. Mechanische Schaltung mit Power Trim \u0026amp; Tilt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrstufenansaugsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor schaltet je nach Drehzahl zwischen langem und kurzem Ansaugweg um. Mehr Drehmoment unten herum, mehr Leistung oben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz. \u003cem\u003eNur in Verbindung mit der SMG4-Anzeige.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKippanschlagsystem:\u003c\/strong\u003e Der Anschlag verhindert, dass der Motor über einen festgelegten Punkt hinaus gekippt wird — das schützt Motor und Spiegel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF200AT gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF200ATL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF200ATX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF200ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF200ATX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e235 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e240 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF200ATL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF200ATX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e147,1 kW \/ 200 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e147,1 kW \/ 200 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF200ATL","offer_id":53030421397840,"sku":"SUZ-DF200ATL-SCHWARZ","price":18795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF200ATL","offer_id":53030421430608,"sku":"SUZ-DF200ATL-SCHWARZ-MATT","price":19995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF200ATL","offer_id":53030421463376,"sku":"SUZ-DF200ATL-WEISS","price":18795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF200ATX","offer_id":53030421496144,"sku":"SUZ-DF200ATX-SCHWARZ","price":18795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF200ATX","offer_id":53030421528912,"sku":"SUZ-DF200ATX-SCHWARZ-MATT","price":19995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF200ATX","offer_id":53030421561680,"sku":"SUZ-DF200ATX-WEISS","price":18795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df200at-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190505"},{"product_id":"suzuki-df200ap-aussenborder-drive-by-wire-200-ps","title":"SUZUKI DF200AP Außenborder (Drive-by-Wire) – 200 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF200AP\u003c\/strong\u003e ist der stärkste Vierzylinder mit digitaler Steuerung: 200 PS bei 236 kg. Wer 200 PS will, ohne Gewicht und Verbrauch eines V6 zu tragen, ist hier am Ende der Reihe angekommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control\u003c\/strong\u003e lassen sich bis zu sechs Motoren über einen einzigen Hebel führen — der Grund, warum diese Baureihe bei Doppel- und Mehrfachmotorisierung gesetzt ist. Gas- und Schaltzüge entfallen vollständig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelektive Drehrichtung:\u003c\/strong\u003e Ein Steckkontakt und ein linksdrehender Propeller genügen, um denselben Motor von Rechts- auf Linkslauf umzustellen. Bei Doppelmotorisierung brauchst du keinen eigenen Gegenläufer — und der Wiederverkaufswert steigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrstufenansaugsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor schaltet je nach Drehzahl zwischen langem und kurzem Ansaugweg um. Mehr Drehmoment unten herum, mehr Leistung oben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF200AP gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF200APL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF200APX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF200APL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF200APX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e236 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e241 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR) · 17″–26″ (CR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR) · 17″–26″ (CR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF200APL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF200APX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e147,1 kW \/ 200 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e147,1 kW \/ 200 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4 (16 Ventile, DOHC)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4 (16 Ventile, DOHC)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSelektive Drehrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Kraftstoff\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRON 91\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRON 91\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF200APL","offer_id":53030421692752,"sku":"SUZ-DF200APL-SCHWARZ","price":19595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF200APL","offer_id":53030421725520,"sku":"SUZ-DF200APL-WEISS","price":19595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF200APX","offer_id":53030421758288,"sku":"SUZ-DF200APX-SCHWARZ","price":19595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF200APX","offer_id":53030421791056,"sku":"SUZ-DF200APX-WEISS","price":19595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df200ap-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190483"},{"product_id":"suzuki-df2-5-aussenbordmotor-leicht-kompakt-und-zuverlaessig","title":"Suzuki DF2.5 Außenbordmotor – Leicht, kompakt und zuverlässig","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF2.5\u003c\/strong\u003e ist der kleinste Viertakter im Programm: ein Zylinder, 2,5 PS, 13 kg. Ein Motor zum Tragen — für Beiboot, Kanu oder als Hilfsantrieb an der Segelyacht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei-Wege-Lagerung:\u003c\/strong\u003e Der Motor lässt sich abnehmen und auf drei verschiedenen Seiten ablegen — Steuerbord, Vorderseite oder Backbord. Wo und wie du ihn lagerst, ist damit keine Frage mehr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF2.5 gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Im Modellcode steht dafür S bzw. L: \u003cstrong\u003eDF2.5S\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF2.5L\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF2.5S (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF2.5L (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13,5 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e14 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5⅜″\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5⅜″\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF2.5S\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF2.5L\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,8 kW \/ 2,5 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,8 kW \/ 2,5 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e68 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e68 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 × 38 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 × 38 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGemischaufbereitung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHandstart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003enicht verfügbar\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003enicht verfügbar\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,15 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,15 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.250–5.750 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.250–5.750 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0,38 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0,38 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF2.5L","offer_id":53030421823824,"sku":"SUZ-DF2.5L","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF2.5S","offer_id":53030421856592,"sku":"SUZ-DF2.5S","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df2-5-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788189651"},{"product_id":"suzuki-df175at-aussenbordmotor-175-ps","title":"Suzuki DF175AT Außenbordmotor – 175 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF175AT\u003c\/strong\u003e holt 175 PS aus vier Zylindern bei 235 kg — dasselbe Gewicht wie der DF150AT, 25 PS mehr. Mechanische Schaltung mit Power Trim \u0026amp; Tilt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrstufenansaugsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor schaltet je nach Drehzahl zwischen langem und kurzem Ansaugweg um. Mehr Drehmoment unten herum, mehr Leistung oben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz. \u003cem\u003eNur in Verbindung mit der SMG4-Anzeige.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKippanschlagsystem:\u003c\/strong\u003e Der Anschlag verhindert, dass der Motor über einen festgelegten Punkt hinaus gekippt wird — das schützt Motor und Spiegel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF175AT gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF175ATL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF175ATX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF175ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF175ATX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e235 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e240 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF175ATL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF175ATX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e128,7 kW \/ 175 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e128,7 kW \/ 175 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF175ATL","offer_id":53030421889360,"sku":"SUZ-DF175ATL-SCHWARZ","price":16995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF175ATL","offer_id":53030421922128,"sku":"SUZ-DF175ATL-WEISS","price":16995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF175ATX","offer_id":53030421954896,"sku":"SUZ-DF175ATX-SCHWARZ","price":16995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF175ATX","offer_id":53030421987664,"sku":"SUZ-DF175ATX-WEISS","price":16995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df175at-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190465"},{"product_id":"suzuki-df175ap-aussenbordmotor-175-ps","title":"Suzuki DF175AP Außenbordmotor – 175 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF175AP\u003c\/strong\u003e holt 175 PS aus vier Zylindern und wiegt dabei exakt so viel wie der DF150AP: 236 kg. Fünfundzwanzig PS mehr, kein Gramm zusätzlich am Spiegel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie digitale Steuerung \u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control\u003c\/strong\u003e ersetzt Gas- und Schaltzüge durch elektronische Signale. Der Motor reagiert unmittelbarer auf den Hebel, und in Verbindung mit der SMG4-Anzeige stellt sich der Trimmwinkel selbsttätig auf die Drehzahl ein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelektive Drehrichtung:\u003c\/strong\u003e Ein Steckkontakt und ein linksdrehender Propeller genügen, um denselben Motor von Rechts- auf Linkslauf umzustellen. Bei Doppelmotorisierung brauchst du keinen eigenen Gegenläufer — und der Wiederverkaufswert steigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrstufenansaugsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor schaltet je nach Drehzahl zwischen langem und kurzem Ansaugweg um. Mehr Drehmoment unten herum, mehr Leistung oben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF175AP gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF175APL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF175APX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF175APL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF175APX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e236 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e241 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR) · 17″–26″ (CR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR) · 17″–26″ (CR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF175APL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF175APX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e128,7 kW \/ 175 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e128,7 kW \/ 175 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung (Suzuki Precision Control)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSelektive Drehrichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.500–6.100 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eAP-Modelle\u003c\/strong\u003e unterscheiden sich vom mechanischen DF175AT durch die digitale Steuerung (Suzuki Precision Control) und die \u003cstrong\u003eselektive Drehrichtung\u003c\/strong\u003e: Links- und Rechtslauf lassen sich am selben Motor umstellen. Bei Doppelmotorisierung entfällt damit der separate Gegenläufer-Motor – und der Wiederverkaufswert steigt.\u003c\/p\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF175APL","offer_id":53030422020432,"sku":"SUZ-DF175APL-SCHWARZ","price":18295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF175APL","offer_id":53030422053200,"sku":"SUZ-DF175APL-WEISS","price":18295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF175APX","offer_id":53030422085968,"sku":"SUZ-DF175APX-SCHWARZ","price":18295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF175APX","offer_id":53030422118736,"sku":"SUZ-DF175APX-WEISS","price":18295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df175ap-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190442"},{"product_id":"suzuki-df15ar-aussenbordmotor-15-ps","title":"Suzuki DF15AR Außenbordmotor – 15 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF15AR\u003c\/strong\u003e ist die Fernschaltungsversion des 15-PS-Zweizylinders: 15 PS, 47 kg, Elektrostart, Bedienung vom Steuerstand aus. Mit 15 PS noch führerscheinfrei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnders als die Pinnenmodelle wird er über eine \u003cstrong\u003emechanische Fernschaltung\u003c\/strong\u003e gefahren — Schaltbox an der Konsole, Elektrostart per Schlüssel. Das macht ihn zum Motor für Boote mit Steuerstand: Angelboote, kleine Konsolenboote, Arbeitsboote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSequenzielle elektronische Einspritzung:\u003c\/strong\u003e Das Mehrpunkt-Einspritzsystem dosiert den Kraftstoff für jeden Zylinder einzeln und passend zur Betriebssituation. Schnellerer Start, sanfterer Lauf, kräftigere Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Ausführung und welche Schaftlänge?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF15AR gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm. Im Modellcode steht dafür S bzw. L: \u003cstrong\u003eDF15ARS\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Kurzschaft, \u003cstrong\u003eDF15ARL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt der \u003cstrong\u003eDF15ATL\u003c\/strong\u003e: gleiche Leistung, gleiche Schaftlänge, aber zusätzlich mit \u003cstrong\u003ePower Tilt\u003c\/strong\u003e. Damit kippst du den Motor per Knopfdruck aus dem Wasser, statt ihn von Hand hochzuklappen — im Flachwasser und beim Anlanden der spürbare Unterschied. Das T im Modellcode steht dafür. Suzuki führt diese Ausführung \u003cstrong\u003eausschließlich als Langschaft\u003c\/strong\u003e; die 6,5 kg Mehrgewicht gegenüber dem DF15ARL gehen auf die Kippeinheit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF15ARS (Kurzschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF15ARL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF15ATL (Langschaft, Power Tilt)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e47 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e48 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e54,5 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e381 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e10″ (optional 5″–12″)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"4\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF15ARS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF15ARL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF15ATL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,0 kW \/ 15 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,0 kW \/ 15 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e11,0 kW \/ 15 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e327 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e60,4 × 57 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eManuell\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePower Tilt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 12 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 12 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 12 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,08 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF15ARL","offer_id":53030422151504,"sku":"SUZ-DF15ARL","price":3395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF15ARS","offer_id":53030422184272,"sku":"SUZ-DF15ARS","price":3395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF15ATL","offer_id":53030422217040,"sku":"SUZ-DF15ATL","price":3695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df15ar-aussenbordmotor-fernschaltung-seitenansicht-schwarz.png?v=1788194788"},{"product_id":"suzuki-df15a-aussenbordmotor-15-ps","title":"Suzuki DF15A Außenbordmotor – 15 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF15A\u003c\/strong\u003e ist ein Zweizylinder-Viertakter mit 15 PS und 44 kg — die Obergrenze dessen, was in Deutschland ohne Führerschein gefahren werden darf. Steuerung an der Pinne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Kennzeichen ist die \u003cstrong\u003ebatterielose elektronische Kraftstoffeinspritzung\u003c\/strong\u003e der beiden Seilzug-Ausführungen \u003cstrong\u003eDF15AS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF15AL\u003c\/strong\u003e. Sie arbeitet ohne Bordbatterie, lässt den Motor schneller anspringen und sauberer laufen — und nimmt dir ein Bauteil aus der Rechnung, das ausfallen kann. Die Elektrostart-Ausführungen DF15AES und DF15AEL haben eine Batterie an Bord und arbeiten mit der regulären sequenziellen Einspritzung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterielose Einspritzung (DF15AS und DF15AL):\u003c\/strong\u003e Bei den Seilzug-Ausführungen arbeitet die elektronische Kraftstoffeinspritzung ohne Batterie. Schnellerer Start, sanfterer Lauf, kräftigere Beschleunigung — und ein Bauteil weniger, das ausfallen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF15A gibt es als \u003cstrong\u003eKurzschaft (15″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 38 cm und als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVier Ausführungen stehen zur Wahl: \u003cstrong\u003eDF15AS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF15AL\u003c\/strong\u003e mit Seilzugstart, \u003cstrong\u003eDF15AES\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDF15AEL\u003c\/strong\u003e mit Elektrostart. Das E im Code steht für den E-Starter, S und L für Kurz- und Langschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"5\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF15AS \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF15AL \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF15AES\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF15AEL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e S: 44\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e L: 45\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e S: 44\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e L: 45\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlängen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eS: 381\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eL: 508\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eS: 381\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eL: 508\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 10\" optional 5\"-12\" \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 10\" optional 5\"-12\" \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 10\" optional 5\"-12\" \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 10\" optional 5\"-12\" \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"5\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF15AS\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF15AL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF15AES\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF15AEL\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 11,0 \/ 15,0 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 11,0 \/ 15,0 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 11,0 \/ 15,0 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 11,0 \/ 15,0 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 327\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 327\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 327\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 327\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 60,4 x 57 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 60,4 x 57 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 60,4 x 57 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 60,4 x 57 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Manuelles Trimmen und Kippen \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Manuelles Trimmen und Kippen \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Manuelles Trimmen und Kippen \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Manuelles Trimmen und Kippen \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12V 6A \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12V 6A \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12V 6A \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12V 6A \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2,08:1 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2,08:1 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2,08:1 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2,08:1 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpf. Drehzahlbereich (min⁻¹)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.000-6.000 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.000-6.000 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.000-6.000 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.000-6.000 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Batterieloses sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Batterieloses sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Handstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Handstart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Hand-\/Elektrostart \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Hand-\/Elektrostart \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge (l)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF15AEL","offer_id":53030422249808,"sku":"SUZ-DF15AEL","price":3195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF15AES","offer_id":53030422282576,"sku":"SUZ-DF15AES","price":3195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF15AL","offer_id":53030422315344,"sku":"SUZ-DF15AL","price":2895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF15AS","offer_id":53030422348112,"sku":"SUZ-DF15AS","price":2895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df15a-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190424"},{"product_id":"suzuki-df150at-aussenbordmotor-150-ps","title":"Suzuki DF150AT Außenbordmotor – 150 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF150AT\u003c\/strong\u003e ist ein Vierzylinder-Viertakter mit 150 PS und 235 kg, mit mechanischer Schaltung und Power Trim \u0026amp; Tilt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrstufenansaugsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor schaltet je nach Drehzahl zwischen langem und kurzem Ansaugweg um. Mehr Drehmoment unten herum, mehr Leistung oben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz. \u003cem\u003eNur in Verbindung mit der SMG4-Anzeige.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKippanschlagsystem:\u003c\/strong\u003e Der Anschlag verhindert, dass der Motor über einen festgelegten Punkt hinaus gekippt wird — das schützt Motor und Spiegel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF150AT gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF150ATL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF150ATX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF150ATL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF150ATX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e235 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e240 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–27,5″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF150ATL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF150ATX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e110,3 kW \/ 150 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e110,3 kW \/ 150 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.867 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e97 × 97 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 44 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,50 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8,0 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF150ATL","offer_id":53030422577488,"sku":"SUZ-DF150ATL-SCHWARZ","price":15995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF150ATL","offer_id":53030422610256,"sku":"SUZ-DF150ATL-SCHWARZ-MATT","price":16995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF150ATL","offer_id":53030422643024,"sku":"SUZ-DF150ATL-WEISS","price":15995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF150ATX","offer_id":53030422675792,"sku":"SUZ-DF150ATX-SCHWARZ","price":15995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF150ATX","offer_id":53030422708560,"sku":"SUZ-DF150ATX-SCHWARZ-MATT","price":16995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF150ATX","offer_id":53030422741328,"sku":"SUZ-DF150ATX-WEISS","price":15995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df150at-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190384"},{"product_id":"suzuki-df150ap-aussenbordmotor-150-ps","title":"Suzuki DF150AP Außenbordmotor – 150 PS","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF150AP\u003c\/strong\u003e ist der kleinste Vierzylinder mit Suzukis digitaler Steuerung: 150 PS bei 236 kg. Wer von einer mechanischen Schaltung kommt, merkt den Unterschied beim ersten Schaltvorgang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim \u003cstrong\u003eDrive-by-Wire\u003c\/strong\u003e entfallen Gas- und Schaltzüge, alle Befehle laufen elektronisch. Das nimmt den Widerstand aus dem Hebel und macht das Schalten weich — am deutlichsten beim Manövrieren im Hafen, wo es auf kleine Korrekturen ankommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrstufenansaugsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor schaltet je nach Drehzahl zwischen langem und kurzem Ansaugweg um. Mehr Drehmoment unten herum, mehr Leistung oben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung (VVT):\u003c\/strong\u003e Die Steuerzeiten des Einlassventils passen sich der Drehzahl an — sanftes Drehmoment und kräftige Beschleunigung über den gesamten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF150AP gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF150APL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF150APX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF150APL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF150APX \u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eL: 236\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eX: 241\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlängen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eL: 508\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eX: 635\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 15\"-27,5\"(RR) 17\"-26\"(CR) \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 15\"-27,5\"(RR) 17\"-26\"(CR) \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF150APL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF150APX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz, Weiß \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz, Weiß \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 110,3 \/ 150 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 110,3 \/ 150 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2867\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2867\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 97 x 97 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 97 x 97 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Digital\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Digital\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Power Trim \u0026amp; Tilt (PTT) \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Power Trim \u0026amp; Tilt (PTT) \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12V 44A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12V 44A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2,50:1 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2,50:1 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpf. Drehzahlbereich (min⁻¹)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.000-6.000 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.000-6.000 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge (l)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF150APL","offer_id":53030422774096,"sku":"SUZ-DF150APL-SCHWARZ","price":17595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF150APL","offer_id":53030422806864,"sku":"SUZ-DF150APL-WEISS","price":17595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF150APX","offer_id":53030422839632,"sku":"SUZ-DF150APX-SCHWARZ","price":17595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF150APX","offer_id":53030422872400,"sku":"SUZ-DF150APX-WEISS","price":17595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df150ap-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190365"},{"product_id":"suzuki-df140btg-aussenbordmotor-140-ps-digitales-efi-system-power-trim-tilt","title":"Suzuki DF140BTG Außenbordmotor – 140 PS mit Drive-by-Wire","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF140BTG\u003c\/strong\u003e ist die Drive-by-Wire-Version des 140-PS-Vierzylinders: 186 kg, digitale Schaltbox, digitales Instrument. Das G im Modellcode steht für diese digitale Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerzstück ist \u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control\u003c\/strong\u003e, die Drive-by-Wire-Steuerung. Gas- und Schaltzüge entfallen, alle Befehle laufen elektronisch — das Schalten wird weich und präzise, und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem einzigen Hebel führen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMikroplastiksammler (MPC):\u003c\/strong\u003e Der Motor filtert im Fahrbetrieb Mikroplastik aus dem Wasser, ohne dabei Leistung einzubüßen. Teil von Suzukis Clean Ocean Project.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlwassereinlass im Unterwasserteil:\u003c\/strong\u003e Zwei versetzt angeordnete Einlässe verhindern, dass Algen den Kühlkreislauf verstopfen und der Motor überhitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF140BTG gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF140BTGL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF140BTGX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF140BTGL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF140BTGX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e188 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e192 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF140BTGL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF140BTGX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e103 kW \/ 140 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e103 kW \/ 140 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.045 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.045 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e86 × 88 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e86 × 88 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 40 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 40 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMikroplastiksammler\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eserienmäßig\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eserienmäßig\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF140BTGL","offer_id":53030422905168,"sku":"SUZ-DF140BTGL-SCHWARZ","price":14895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF140BTGL","offer_id":53030422937936,"sku":"SUZ-DF140BTGL-WEISS","price":14895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF140BTGX","offer_id":53030422970704,"sku":"SUZ-DF140BTGX-SCHWARZ","price":14895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF140BTGX","offer_id":53030423003472,"sku":"SUZ-DF140BTGX-WEISS","price":14895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df140btg-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190342"},{"product_id":"suzuki-df140bt-aussenbordmotor-140-ps-mechanische-schaltung-power-trim-tilt","title":"Suzuki DF140BT Außenbordmotor – 140 PS mit Power Trim \u0026 Tilt","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF140BT\u003c\/strong\u003e ist der stärkste Vierzylinder seiner Baureihe: 140 PS bei 186 kg — und damit leichter als der kleinere DF115BT. Mechanische Schaltung mit Power Trim \u0026amp; Tilt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMikroplastiksammler (MPC):\u003c\/strong\u003e Der Motor filtert im Fahrbetrieb Mikroplastik aus dem Wasser, ohne dabei Leistung einzubüßen. Teil von Suzukis Clean Ocean Project.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlwassereinlass im Unterwasserteil:\u003c\/strong\u003e Zwei versetzt angeordnete Einlässe verhindern, dass Algen den Kühlkreislauf verstopfen und der Motor überhitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz. \u003cem\u003eNur in Verbindung mit der SMG4-Anzeige.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF140BT gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF140BTL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF140BTX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF140BTL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF140BTX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e186 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e190 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF140BTL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF140BTX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß, Schwarz matt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß, Schwarz matt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e103 kW \/ 140 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e103 kW \/ 140 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.045 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.045 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e86 × 88 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e86 × 88 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 40 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 40 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMikroplastiksammler\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eserienmäßig\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eserienmäßig\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF140BTL","offer_id":53030423560528,"sku":"SUZ-DF140BTL-SCHWARZ","price":13795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF140BTL","offer_id":53030423593296,"sku":"SUZ-DF140BTL-SCHWARZ-MATT","price":14995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF140BTL","offer_id":53030423626064,"sku":"SUZ-DF140BTL-WEISS","price":13795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF140BTX","offer_id":53030423658832,"sku":"SUZ-DF140BTX-SCHWARZ","price":13795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF140BTX","offer_id":53030423691600,"sku":"SUZ-DF140BTX-SCHWARZ-MATT","price":14995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF140BTX","offer_id":53030423724368,"sku":"SUZ-DF140BTX-WEISS","price":13795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df140bt-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190323"},{"product_id":"suzuki-df115btg-aussenbordmotor-115-ps-digital-drive-by-wire-power-trim-tilt","title":"Suzuki DF115BTG Außenbordmotor – 115 PS mit Drive-by-Wire","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF115BTG\u003c\/strong\u003e ist die Drive-by-Wire-Version des 115-PS-Vierzylinders: 190 kg, digitale Schaltbox, digitales Instrument. Das G im Modellcode steht für diese digitale Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerzstück ist \u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control\u003c\/strong\u003e, die Drive-by-Wire-Steuerung. Gas- und Schaltzüge entfallen, alle Befehle laufen elektronisch — das Schalten wird weich und präzise, und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem einzigen Hebel führen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki Precision Control (Drive-by-Wire):\u003c\/strong\u003e Gas- und Schaltzüge entfallen, die Befehle laufen elektronisch. Das Schalten wird weicher und präziser — und bis zu sechs Motoren lassen sich mit einem Hebel bedienen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMikroplastiksammler (MPC):\u003c\/strong\u003e Der Motor filtert im Fahrbetrieb Mikroplastik aus dem Wasser, ohne dabei Leistung einzubüßen. Teil von Suzukis Clean Ocean Project.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlwassereinlass im Unterwasserteil:\u003c\/strong\u003e Zwei versetzt angeordnete Einlässe verhindern, dass Algen den Kühlkreislauf verstopfen und der Motor überhitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyless-Startsystem:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet über einen wasserdichten, schwimmfähigen Transponder in der Nähe — bis zu sechs Motoren auf Knopfdruck, mit Wegfahrsperre gegen Diebstahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF115BTG gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF115BTGL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF115BTGX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF115BTGL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF115BTGX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e190 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e194 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF115BTGL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF115BTGX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e84,6 kW \/ 115 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e84,6 kW \/ 115 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.045 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.045 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e86 × 88 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e86 × 88 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDigital (Drive-by-Wire)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 40 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 40 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMikroplastiksammler\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eserienmäßig\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eserienmäßig\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF115BTGL","offer_id":53030423953744,"sku":"SUZ-DF115BTGL-SCHWARZ","price":13895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF115BTGL","offer_id":53030423986512,"sku":"SUZ-DF115BTGL-WEISS","price":13895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF115BTGX","offer_id":53030424019280,"sku":"SUZ-DF115BTGX-SCHWARZ","price":13895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF115BTGX","offer_id":53030424052048,"sku":"SUZ-DF115BTGX-WEISS","price":13895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df115btg-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190305"},{"product_id":"suzuki-df115bt-aussenbordmotor-115-ps-mechanisch-power-trim-tilt","title":"Suzuki DF115BT Außenbordmotor – 115 PS, Mechanisch, Power Trim \u0026 Tilt","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF115BT\u003c\/strong\u003e ist ein Vierzylinder-Viertakter mit 115 PS und 188 kg, mit mechanischer Schaltung und Power Trim \u0026amp; Tilt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMikroplastiksammler (MPC):\u003c\/strong\u003e Der Motor filtert im Fahrbetrieb Mikroplastik aus dem Wasser, ohne dabei Leistung einzubüßen. Teil von Suzukis Clean Ocean Project.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlwassereinlass im Unterwasserteil:\u003c\/strong\u003e Zwei versetzt angeordnete Einlässe verhindern, dass Algen den Kühlkreislauf verstopfen und der Motor überhitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz. \u003cem\u003eNur in Verbindung mit der SMG4-Anzeige.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF115BT gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF115BTL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF115BTX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF115BTL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF115BTX \u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eL: 188\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eX: 192\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlängen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eL: 508\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eX: 635\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 15\"-25\"(RR) \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 15\"-25\"(RR) \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF115BTL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e DF115BTX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz, Weiß, Schwarz matt \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Schwarz, Weiß, Schwarz matt \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung (kW \/ PS)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 84,6 \/ 115 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 84,6 \/ 115 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2045\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2045\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 86 x 88 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 86 x 88 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Mechanisch \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Mechanisch \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Power Trim \u0026amp; Tilt (PTT) \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Power Trim \u0026amp; Tilt (PTT) \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12V 40A \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 12V 40A \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2,59:1 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 2,59:1 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpf. Drehzahlbereich (min⁻¹)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.000-6.000 \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.000-6.000 \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge (l)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.5\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e 5.5\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF115BTL","offer_id":53030424281424,"sku":"SUZ-DF115BTL-SCHWARZ","price":12895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF115BTL","offer_id":53030424314192,"sku":"SUZ-DF115BTL-SCHWARZ-MATT","price":13995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF115BTL","offer_id":53030424346960,"sku":"SUZ-DF115BTL-WEISS","price":12895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF115BTX","offer_id":53030424379728,"sku":"SUZ-DF115BTX-SCHWARZ","price":12895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz matt \/ DF115BTX","offer_id":53030424412496,"sku":"SUZ-DF115BTX-SCHWARZ-MATT","price":13995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF115BTX","offer_id":53030424445264,"sku":"SUZ-DF115BTX-WEISS","price":12895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df115bt-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190267"},{"product_id":"suzuki-df100ct-aussenbordmotor-100-ps-mechanisch-power-trim-tilt","title":"Suzuki DF100CT Außenbordmotor – 100 PS, Mechanisch, Power Trim \u0026 Tilt","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF100CT\u003c\/strong\u003e leistet ebenfalls 100 PS, wiegt aber 188 kg — der Unterschied steckt im Unterwasserteil. Er ist auf Schub ausgelegt statt auf Endgeschwindigkeit und damit die Wahl für schwere Boote, Verdränger und alles, was Ladung bewegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMikroplastiksammler (MPC):\u003c\/strong\u003e Der Motor filtert im Fahrbetrieb Mikroplastik aus dem Wasser, ohne dabei Leistung einzubüßen. Teil von Suzukis Clean Ocean Project.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlwassereinlass im Unterwasserteil:\u003c\/strong\u003e Zwei versetzt angeordnete Einlässe verhindern, dass Algen den Kühlkreislauf verstopfen und der Motor überhitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Trimmung:\u003c\/strong\u003e Der Trimmwinkel stellt sich abhängig von der Drehzahl selbst ein — schneller auf Endgeschwindigkeit bei guter Effizienz. \u003cem\u003eNur in Verbindung mit der SMG4-Anzeige.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF100CT gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF100CTL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF100CTX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF100CTL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF100CTX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e188 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e192 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF100CTL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF100CTX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e73,6 kW \/ 100 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e73,6 kW \/ 100 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.045 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.045 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e86 × 88 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e86 × 88 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 40 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 40 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.000–6.000 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF100CTL","offer_id":53030424510800,"sku":"SUZ-DF100CTL-SCHWARZ","price":11995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF100CTX","offer_id":53030424543568,"sku":"SUZ-DF100CTX-SCHWARZ","price":11995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df100ct-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190267"},{"product_id":"suzuki-df100bt-aussenbordmotor-100-ps-leicht-und-kraftvoll-mit-power-trim-tilt","title":"Suzuki DF100BT Außenbordmotor – 100 PS mit Power Trim \u0026 Tilt","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSuzuki DF100BT\u003c\/strong\u003e ist mit 157 kg der leichteste Hunderter im Programm — vier Zylinder, 100 PS, mechanische Schaltung mit Power Trim \u0026amp; Tilt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKern des Motors ist das \u003cstrong\u003esequenzielle Mehrpunkt-Lean-Burn-System\u003c\/strong\u003e. Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation und spart dadurch besonders im Teillastbereich spürbar Sprit — also genau dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik, die im Alltag zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMikroplastiksammler (MPC):\u003c\/strong\u003e Der Motor filtert im Fahrbetrieb Mikroplastik aus dem Wasser, ohne dabei Leistung einzubüßen. Teil von Suzukis Clean Ocean Project.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlwassereinlass im Unterwasserteil:\u003c\/strong\u003e Zwei versetzt angeordnete Einlässe verhindern, dass Algen den Kühlkreislauf verstopfen und der Motor überhitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Motor:\u003c\/strong\u003e Geräuschdämpfer und Resonator senken den Ansauglärm spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtstartsystem:\u003c\/strong\u003e Ein kurzes Drehen des Zündschlüssels genügt — der Anlasser dreht selbstständig weiter, bis der Motor läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTroll-Mode-System:\u003c\/strong\u003e Hält das Boot bei niedrigen Drehzahlen auf konstanter Geschwindigkeit. Beim Schleppangeln der entscheidende Unterschied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie, selbstjustierende Steuerkette:\u003c\/strong\u003e Sie läuft im Ölbad und wird hydraulisch nachgespannt — längere Lebensdauer als ein Steuerriemen, kein Wechselintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftstofffilter mit Wassersensor:\u003c\/strong\u003e Der Filter hält Wasser aus dem System, der Sensor warnt optisch und akustisch, sobald welches im Kraftstoff ist. Das verhindert Leistungsverlust und Korrosion im Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersetzte Antriebswelle:\u003c\/strong\u003e Der Kraftkopf sitzt weiter vorn, der Schwerpunkt rückt näher ans Boot. Ergebnis: weniger Vibration, kompaktere Bauform und ruhigeres Lenkverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweistufige Getriebeuntersetzung:\u003c\/strong\u003e Sie erlaubt ein größeres Untersetzungsverhältnis und damit einen größeren Propeller — mehr Schub aus dem Stand und kräftigere Ruderwirkung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLean-Burn-System:\u003c\/strong\u003e Suzuki regelt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft laufend nach der Betriebssituation. Das spart vor allem im Teillastbereich Sprit — dort, wo die meisten Betriebsstunden anfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSDSM+:\u003c\/strong\u003e Suzukis mobiles Diagnosesystem zeigt dir per App den Zustand deines Motors, dazu Wettervorhersage und Betriebstipps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsschutzlack:\u003c\/strong\u003e Alle Aluminiumteile, die dauerhaft Salzwasser ausgesetzt sind, tragen einen stark haftenden Schutzlack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Schaftlänge brauchst du?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen DF100BT gibt es als \u003cstrong\u003eLangschaft (20″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 51 cm und als \u003cstrong\u003eSuperlangschaft (25″)\u003c\/strong\u003e für Spiegelhöhen um 64 cm. Im Modellcode steht dafür L bzw. X: \u003cstrong\u003eDF100BTL\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Langschaft, \u003cstrong\u003eDF100BTX\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung als Superlangschaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki selbst bezeichnet diese beiden Längen als „Ultralangschaft“ und „Extra Ultralangschaft“. Wir verwenden markenübergreifend dieselben vier Bezeichnungen, damit eine Angabe bei Suzuki, Torqeedo und Hidea auch dasselbe bedeutet — maßgeblich ist immer die Zollangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBist du unsicher, miss die Spiegelhöhe deines Bootes und sprich uns an. Eine falsche Schaftlänge kostet Leistung, treibt den Verbrauch und kann den Motor beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eMaße \u0026amp; Gewicht\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF100BTL (Langschaft)\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF100BTX (XL-Schaft)\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e157 kg\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e161 kg\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaftlänge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e508 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e635 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePropellersteigung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e13″–25″ (RR)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth colspan=\"3\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF100BTL\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eDF100BTX\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSchwarz, Weiß\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e73,6 kW \/ 100 PS\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e73,6 kW \/ 100 PS\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.502 cm³\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1.502 cm³\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohrung \u0026amp; Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75 × 85 mm\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e75 × 85 mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAnzahl der Zylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEinspritzsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSequenzielle elektronische Mehrpunkt-Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eStartsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eElektrostart\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSteuerung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFernschaltung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSchaltung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMechanisch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTrimm- und Kippsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLichtmaschine\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 27 A\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12 V \/ 27 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGetriebeuntersetzung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2,59 : 1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eEmpfohlener Drehzahlbereich\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.700–6.300 min⁻¹\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eÖlfüllmenge\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4,3 l\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"suzuki","offers":[{"title":"Schwarz \/ DF100BTL","offer_id":53030424576336,"sku":"SUZ-DF100BTL-SCHWARZ","price":11295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF100BTL","offer_id":53030424609104,"sku":"SUZ-DF100BTL-WEISS","price":11295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ DF100BTX","offer_id":53030424641872,"sku":"SUZ-DF100BTX-SCHWARZ","price":11295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weiß \/ DF100BTX","offer_id":53030424674640,"sku":"SUZ-DF100BTX-WEISS","price":11295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/suzuki-df100bt-aussenbordmotor-diagonalansicht-schwarz.png?v=1788190248"},{"product_id":"sol-sm-94-mit-tm93-getriebe-r-2-77-1-94-ps-innenborddiesel","title":"Solé SM-94 mit TM93 Getriebe R=2.77:1 – 94 PS Innenborddiesel","description":"\u003cstrong\u003eInnenborder\u003c\/strong\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTurbo Diesel, 4-Takt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eZylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4 in Reihe\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohtung x Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e94x120mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.331cc\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22:1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Leistung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eISO3046\/1 94PS \/ 69kW\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Drehzahl\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.500 U\/min\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Drehmoment\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e298Nm bei 1.700 U\/min\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVerbrennungsverfahren\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eIndirekte mechanische Einspritzung\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKühlsystem\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2-Kreis mit Wärmetauscher\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eElektrisches System\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12V Anlasser, 2.2kW, Lichtmaschine 95A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e362kg (Inkl. TM345)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. Einbauwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12° (+3º nicht dauernd)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAuspuff\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eØ76mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKühlwasser-Einlass\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eØ32mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDiesel-Einlass\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eØ8mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDiesel-Rücklauf\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eØ8mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eWendegetriebe und Reduktion\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMit hydraulischem Getriebe TM93, R=2.77:1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"sole","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53030424740176,"sku":"SOLE-SM94-TM93-R2X77","price":26902.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/Sole-SM-94-mit-TM93-Getriebe-R2.771-_E2_80_93-94-PS-Innenborddiesel.png?v=1779431342"},{"product_id":"sol-sm-94-mit-tm345-getriebe-r-2-47-1-94-ps-schiffsdiesel","title":"Solé SM-94 mit TM345 Getriebe R=2.47:1 – 94 PS Schiffsdiesel","description":"\u003cstrong\u003eInnenborder\u003c\/strong\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTurbo Diesel, 4-Takt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eZylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4 in Reihe\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohtung x Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e94x120mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.331cc\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22:1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. 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Einbauwinkel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e12° (+3º nicht dauernd)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAuspuff\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eØ76mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKühlwasser-Einlass\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eØ32mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDiesel-Einlass\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eØ8mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDiesel-Rücklauf\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eØ8mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eWendegetriebe und Reduktion\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMit hydraulischem Getriebe TM345, R=2.47:1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"sole","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53030424772944,"sku":"SOLE-SM94-TM345-R2X47","price":17968.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0934\/2409\/1472\/files\/Sole-SM-94-mit-TM345-Getriebe-R2.471-_E2_80_93-94-PS-Schiffsdiesel.png?v=1779431342"},{"product_id":"sol-sm-94-mit-tm345-getriebe-r-2-00-1-94-ps-innenborddiesel","title":"Solé SM-94 mit TM345 Getriebe R=2.00:1 – 94 PS Innenborddiesel","description":"\u003cstrong\u003eInnenborder\u003c\/strong\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktmerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTurbo Diesel, 4-Takt\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eZylinder\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4 in Reihe\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBohtung x Hub\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e94x120mm\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eHubraum\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e3.331cc\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eVerdichtung\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e22:1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMax. 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